Международная автомобильная выставка в Гуанчжоу, которая пройдет с 21 по 30 ноября, готовится стать одним из самых громких событий мирового автопрома. Китай продолжает стремительно наращивать влияние на глобальном рынке, а Гуанчжоу — один из тех автосалонов, где особенно хорошо видно, как меняется индустрия. В этот раз заявлено 93 мировые премьеры, а всего на стендах окажется более 1 тысячи автомобилей, большая часть которых относится к сегменту NEV — гибриды и электрокары.
В выставке участвуют не только китайские гиганты, но и ведущие мировые бренды: BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Toyota, Nissan, Honda, Ford, General Motors, Kia и другие. И каждый привозит что-то, достойное внимания. Но настоящую интригу создают, конечно же, новинки китайских брендов, которые продолжают наступление на мировые рынки.
Ниже — самый подробный и насыщенный обзор ключевых премьер, которые точно станут центром притяжения для посетителей выставки.
Geely V900: гибридный минивэн с дальнобойным запасом хода
Geely расширяет портфолио крупногабаритных моделей и представляет минивэн V900, созданный на базе электрокара LEVC L380, но заметно переработанный. Внешне он стал более строгим и современным, а внутри получил другие материалы отделки и собственную архитектуру электронных систем.
Главная техническая особенность — гибридная силовая установка с 1,5-литровым ДВС, работающим как генератор. Сама тяга — полностью электрическая, что обеспечивает мягкий, плавный разгон. На чистой электроэнергии V900 способен пройти до 200 км, чего достаточно для ежедневных городских маршрутов и поездок между пригородами.
GWM Cannon: пикап с тремя характерами
GWM привез обновленный Cannon, который теперь представлен сразу в трех версиях: пассажирской, внедорожной и коммерческой.
Каждая модификация получила уникальные особенности.
- Пассажирская стала технологичнее благодаря мультимедиа Coffee OS 3.
- Внедорожная оснащена продвинутым полным приводом BorgWarner 4A+ MLock с межосевыми блокировками.
- Коммерческая получила заметно переработанный дизайн: новые противотуманки, измененную оптику и 18-дюймовые диски, что делает её более практичной и долговечной для тяжелой эксплуатации.
Hongqi Off-road: серийная версия хардкорного электровнедорожника
Один из самых ожидаемых дебютов — четырехмоторный сверхвнедорожник Hongqi, который ранее показывали как прототип в Шанхае. Теперь публике представляют уже серийную модификацию.
Автомобиль обещает стать одним из самых брутальных и технологичных внедорожников на электротяге: огромный крутящий момент, интеллектуальные режимы бездорожья и фирменный для Hongqi, слегка монументальный дизайн. На выставке бренд также объявит окончательное название модели — важное событие для поклонников марки.
Leapmotor A10: доступный электрокроссовер, который может доехать до России
Особый интерес вызывает Leapmotor A10 — субкомпактный электрический кроссовер стоимостью до 100 тыс. юаней (около 1,1 млн рублей).
Многие российские дилеры уже подтвердили возможность поставок модели по параллельному импорту, что делает A10 потенциальным хитом бюджетного сегмента. Компактный размер, чистая электротяга, современный дизайн и минималистичный интерьер — то, что привлекает покупателей, ориентирующихся на городской транспорт нового поколения.
BAW 212: возвращение легенды в новых форматах
Классический и всеми узнаваемый BAW 212, который официально продается и в России, переживает ренессанс.
На автосалоне дебютируют сразу несколько новых вариаций:
- пикап Explorer 01 с дизельным мотором;
- внедорожник с мягким верхом — дань классику;
- экспедиционная версия, подготовленная для дальних путешествий.
Эти модификации делают модель более разносторонней и расширяют аудиторию — от охотников и путешественников до фермеров и любителей ретро-брутальности.
GAC Aion i60: родственник Toyota bZ3X, но с китайским характером
Aion выводит на рынок новый кроссовер i60, построенный на базе Toyota bZ3X.
Новинка доступна в двух версиях — гибридной и чисто электрической, а цена стартует с тех же 100 тыс. юаней. i60 — типичный представитель нового китайского подхода: максимум технологий, просторный салон, лаконичный дизайн и фокус на экономичности.
Changan Nevo Q05: компактный электрокроссовер с запасом 500 км
Nevo Q05 станет одной из ключевых премьер Changan.
Это компактный, но весьма функциональный кроссовер с 163-сильным электромотором и запасом хода около 500 км.
Модель нацелена на массовый рынок и конкурирует с популярными китайскими электрокарами среднего класса. Учитывая репутацию Changan, Q05 вполне может стать хитом продаж.
BYD Yangwang U7: электроседан-суперкар
Еще один гвоздь программы — обновленный BYD Yangwang U7. В Россию он уже привозился, но теперь модель пережила рестайлинг.
Суммарная мощность четырех электромоторов выросла до 1341 л.с.. Машина способна выполнять танковый разворот на месте, ехать по диагонали, а также разгоняться быстрее многих суперкаров на ДВС.
U7 — это демонстрация технологической мощи BYD и пример того, в каком направлении движутся премиальные электроседаны.
Xpeng P7 второго поколения: седан с нотками Lamborghini
Xpeng привозит новое поколение P7 — элегантного седана, дизайн которого получил агрессивные спортивные черты, напоминающие о Lamborghini.
Модель построена на новой платформе и получила несколько версий мощностью от 357 до 594 л.с.. Топовые модификации оснащены полным приводом, ускоряют автомобиль стремительно и делают его одним из самых интересных спортседанов на электротяге.
Mercedes-AMG GT XX: 1360 л.с. и заряд на 400 км за 5 минут
Немецкий бренд готовит мировой дебют электрокара Mercedes-AMG GT XX.
Суммарная мощность достигает 1360 л.с., максимальная скорость — 360 км/ч, а зарядка на 400 км пробега занимает всего 5 минут. Это один из самых дорогостоящих и технологичных электромобилей, которые когда-либо создавались.
Если в Гуанчжоу покажут предсерийную версию, это станет одним из важнейших событий выставки.
Автосалон, который меняет правила
Гуанчжоуский автосалон 2025 года обещает стать не просто выставкой новых моделей, а манифестом будущего автомобильной индустрии. Здесь видно, как стремительно Китай наращивает технологическую мощь, а мировые бренды пытаются не отставать.
От доступных кроссоверов до электросуперкаров, от хардкорных внедорожников до семейных минивэнов — каждая премьера демонстрирует разнообразие и стремление к инновациям.
Эта выставка еще раз подтверждает: впереди — десятилетие, в котором автомобили станут не просто транспортом, а полноценной технологической экосистемой. И Китай намерен быть в этой гонке лидером.