Итальянский производитель Wingamm хорошо укрепился в компактном классе автодомов до 6 метров. Конструкция монокок без швов и сочленений вскружила голову многим путешественникам, обещая невиданную долговечность кузова.
Так и иначе, сэндвич панели, из которых чаще всего строят автодома, имеют соединения. Зачастую детали кузова стянуты саморезами, а швы уплотнены клеем и герметиком. Все это закрывается пластиковыми декоративными накладками и хорошо смотрится. Конструкция проверенная, но давно не впечатляет инновациями и не обещает ничего нового, кроме необходимости проходить регулярные проверки на водонепроницаемость.
Некоторые премиальные производители перестали использовать натуральное дерево в конструкции стен. Саморезы теперь вкручиваются в специальный пластик или плотный полиуретан. Это спасает от гниения, но не от попадания влаги внутрь стен.
Конструкция монокок обеспечивает идеальную изоляцию, но при качественном исполнении и правильной изоляции различных технических отверстий. Например монокок не спасет от протечки через плохо установленный люк или другой технический проём или отверстие
Поэтому технология должна быть использована профессионально и завод Wingamm в этом преуспел.
Автодом Wingamm Oasi 690G это ответ на пожелания клиентов, которые выпросили у производителя 4 спальных места вместо двух и нормальный багажник. Возможно модель даже найдет ценителей и в России. Двухместные модели для путешественников-эгоистов везти не было смысла, спрос на них минимальный. Теперь многие рассмотрят, если цена под 140 тыс евро не испугает.
Планировка самая популярная. Поворотные кресла в кабине, большой угловой диван, в центре кухня, напротив совмещенный сан.узел. И конечно сзади основная кровать под которой, наконец-то, багажник, которого фактически не было в маленьких моделях.
Кремовый цвет интерьера, или как сейчас модно говорить, "пастельного тона" завораживает глаз. Хочется верить что это фотографии, но больше похоже на высококачественные рендеры.
Еще интересная особенность интерьера - механизм опускания кровати-лифта над гостиной. Здесь она располагается вдоль салона и это скорее плюс, чем минус, но хотелось бы узнать ваше мнение по этому вопросу в комментариях.
Туалетная комната
... хорошего размера, поэтому душевая отделяется на штору. В путешествии комфорт личной гигиены имеет большое значение. Для многих размер туалетной комнаты является определяющим фактором. Тут с этим все в порядке для людей средней комплекции. Для тучных конечно места будет мало в любом автодоме и тем-более в туалетных комнатах.
Кухня
... порадует дизайном и готовить на ней захочет даже тот, кто боялся разбить пару яиц на сковородку без посторонней помощи. Все красиво, функционально.
Одна столешница стоит того, чтобы показать ее всем соседям и потом слышать восторженные возгласы в адрес итальянских дизайнеров. Холодильник в итальянских автодомах должен быть большим, иначе куда складывать сыры, овощи, мясо для приготовления пиццы и пасты.
Очень красиво отделана основная спальня. В изголовье полки, а кровати оборудованы подъемными подголовниками. Будет удобно читать перед сном, или листать рилсы... Что вы обычно делаете перед сном? Неужели читаете статьи на Дзене про автодома?
Обратите внимание как выполнен газовый отсек. Это тоже полностью литая конструкция с отверстиями для вентиляции снизу. На фото мы видим установленную систему DuoComfort, чтобы баллоны переключались между собой автоматически.
Основные параметры:
- Общая длина 6920 мм
- Общая ширина 2248 мм
- Общая высота 3020 мм
- Запас воды 140 л
- Базовый автомобиль Fiat Ducato
- Размер кровати сзади 195х140 см
- Опускаемая кровать над гостиной 197х134 см
- Цена 130 500 евро