💭 ЧТО ДУМАЮТ ЭКСПЕРТЫ ЛОГИСТИКИ И ИМПОРТЁРЫ

💭 ЧТО ДУМАЮТ ЭКСПЕРТЫ ЛОГИСТИКИ И ИМПОРТЁРЫ?

Мнения расходятся:

“Льготники” говорят:

“Параллельные гибриды — это не совсем электромобили. Может быть, для них будет отдельный расчёт. Может, вообще не будут суммировать как для последовательных?”

“Пессимисты” возражают:

“Нет, в законе прямо сказано — суммарная мощность всей установки. Это не зависит от типа гибрида. Будут складывать, и неважно — какую именно мощность.”

“Практики знают:

“На практике все зависит от того, что впишет испытательная лаборатория в ЭПТС. Если она напишет 30-минутную — считаться будет она. Если пиковую — будет пиковая.”

🏁 НАШЕ ЭКСПЕРТНОЕ РЕЗЮМЕ

Основываясь на анализе текущих документов и тенденций регулирования, мы считаем:

Скорее всего, будут суммировать 30-минутную мощность электромотора (как и для последовательных гибридов и электромобилей).

Причины:

1. Логика унификации — в России пошли по пути единого подхода для всех гибридов и электротранспорта

2. В таможенной практике уже закреплено использование 30-минутной мощности для расчёта акцизов

3. Если бы использовалась пиковая, это было бы прямо указано в документах — как для бензиновых авто

Но реальность такова:

• Noah Hybrid (98 + ~80 л.с.) = ~178 л.с. — всё равно выше 160 л.с.

• Повышенный утильсбор её не минует ❌

⚠️ ГЛАВНОЕ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

До 1 декабря 2025 года это — образованное предположение, не факт. Окончательный ответ даст только практика: как первые люди растаможат свои гибриды и что впишут чиновники в их документы.

Мы рекомендуем:

• ✅ Если ввозить Noah Hybrid — делать это ДО 1 декабря (пока действуют старые правила)

• ✅ Если уже после 1 декабря — считать на повышенный сбор (чтобы не было сюрприза)

• ✅ Дождаться первых официальных прецедентов и писем от ФНС/Минпромторга

🗣️ А ВЫ ЧТО ДУМАЕТЕ?

Какой вариант кажется вам более логичным? Вы знаете кого-то, кто растаможивает гибриды? Делитесь опытом в комментариях! 👇

После 1 декабря мы обязательно отследим реальные примеры и дадим точный ответ.