В глубине уральских лесов, всего в 65 км от Екатеринбурга, скрывается удивительный памятник инженерной мысли начала XX века — Дидинский тоннель. Это не просто заброшенный объект: это место, где переплетаются история, легенды и завораживающая атмосфера забытого прошлого.
Краткая история
Строительство началось в 1914 году и продолжалось четыре года — в работе участвовали местные жители и военнопленные. Первый поезд прошёл по тоннелю в 1918 году, а последний — в декабре 1995 года. После этого поезда пошли по обходной ветке, а тоннель постепенно пришёл в запустение.
Технические особенности
- Длина: 1 123,7 м.
- Ширина: 4,65 м.
- Высота: 6,1 м.
- Конструкция: каменные своды, 16 ниш для укрытия рабочих, 3 колодца для доступа в дренажные и вентиляционные штольни.
- Архитектура: въездные порталы напоминают средневековые крепостные башни с зубцами и бойницами.
Тоннель имеет небольшой изгиб — по одной из версий, строители, пробивавшие его с двух сторон, немного не сошлись в расчётах.
Легенды и мифы
С тоннелем связано несколько захватывающих историй:
- Призрак инженера. Легенда гласит, что главный конструктор, якобы допустивший ошибку при проектировании, покончил с собой. Его дух, по слухам, до сих пор бродит по тёмным коридорам.
- Золото Колчака. Во времена Гражданской войны через тоннель шли эшелоны Колчака. По легенде, часть золотого запаса была спрятана где‑то в его недрах.
- Подземный город. Некоторые верят, что под тоннелем находится древний город, созданный неизвестной цивилизацией.
Что ждёт путешественника внутри?
- Летом — вода по колено, мох на стенах, капли, стекающие со сводов. Без резиновых сапог не обойтись!
- Зимой — ледяное царство: гигантские сосульки, замёрзшие лужи и причудливые ледяные наросты. В это время можно пройти тоннель насквозь.
- Арт‑объекты. В 2022 году художники из команды ПСЛЧ украсили стены надписями из притчи о кольце царя Соломона: «Всё проходит», «И это пройдёт», «Ничего не проходит».
Важно: тоннель находится в аварийном состоянии. Внутри встречаются открытые колодцы, местами осыпаются камни. Будьте предельно осторожны!
Как добраться?
Вариант 1: на электричке
- Маршрут: «Екатеринбург — Дружинино».
- От станции: спуститься под горку, пройти через дачный посёлок, дойти до бывшей железнодорожной насыпи и повернуть направо. До входа — около 300 м.
- Время в пути: ~1 час 40 минут.
Вариант 2: на машине
- Маршрут: по трассе Екатеринбург — Пермь. После Хомутовки (через 6 км) свернуть на грунтовую дорогу в гору.
- Расстояние от Московского тракта до тоннеля: около 6 км.
- Важно: дорога плохая, особенно в межсезонье. Лучше ехать в сухую погоду.
Координаты западного портала: 56.818633°, 59.696867°.
Координаты восточного портала: 56.817960°, 59.715361°.
Советы для посещения
- Возьмите с собой:
надёжный фонарик (в тоннеле полная темнота);
резиновые сапоги (летом вода доходит до колена);
тёплую одежду (внутри всегда холоднее, чем снаружи);
перекус и воду. - Лучшее время для визита — зима: вода замерзает, и можно пройти тоннель целиком.
- Безопасность:
не заходите в одиночку;
избегайте участков с осыпающимися камнями;
будьте осторожны у колодцев. - Фотосъёмка: зимой ледяные образования создают потрясающие кадры. Летом контраст мха и камня тоже смотрится эффектно.
Почему стоит посетить?
Дидинский тоннель — это не просто инженерный объект. Это место, где:
- можно прикоснуться к истории начала XX века;
- ощутить атмосферу таинственности и заброшенности;
- сделать уникальные фото в окружении ледяных скульптур или мшистых стен;
- поразмышлять над философскими надписями на стенах.
Если вы любите необычные маршруты и готовы к небольшому приключению — Дидинский тоннель станет отличным выбором для однодневной поездки. Здесь время словно остановилось, а каждый шаг отзывается эхом прошлого.
И не забывайте подписаться на наш видеогид — в нём мы путешествуем вместе с вами и рассказываем о самых интересных местах Урала!