Найти в Дзене
Гнилая машинка

Hyundai Elexio: от обещаний к реальности — экран вместо кнопок

Друзья всем привет. Очередная небольшая статья об изменениях в автомобилях Hyundai. Всем добра! Всего лишь год назад руководство компании Hyundai уверяло своих клиентов, что физические кнопки останутся в их автомобилях, поскольку они обеспечивают большую безопасность и удобство в управлении. Однако новый электромобиль Elexio, который предназначен для китайского рынка, стал полной противоположностью этим обещаниям. Вместо привычной панели управления с кнопками, автомобиль оснащен огромным 27-дюймовым сенсорным экраном, который полностью заменяет физические элементы управления. Почему же Hyundai решил так кардинально изменить свои принципы? Одной из причин является специфика китайского рынка. Местные покупатели все более активно требуют современных "умных" интерфейсов, которые поддерживают голосовое управление и другие инновационные технологии. Как отметил глава Volkswagen в Китае, такие требования становятся стандартом, и производители автомобилей вынуждены адаптироваться к ним. Кроме

Друзья всем привет. Очередная небольшая статья об изменениях в автомобилях Hyundai. Всем добра!

Всего лишь год назад руководство компании Hyundai уверяло своих клиентов, что физические кнопки останутся в их автомобилях, поскольку они обеспечивают большую безопасность и удобство в управлении. Однако новый электромобиль Elexio, который предназначен для китайского рынка, стал полной противоположностью этим обещаниям. Вместо привычной панели управления с кнопками, автомобиль оснащен огромным 27-дюймовым сенсорным экраном, который полностью заменяет физические элементы управления.

-2

Почему же Hyundai решил так кардинально изменить свои принципы? Одной из причин является специфика китайского рынка. Местные покупатели все более активно требуют современных "умных" интерфейсов, которые поддерживают голосовое управление и другие инновационные технологии. Как отметил глава Volkswagen в Китае, такие требования становятся стандартом, и производители автомобилей вынуждены адаптироваться к ним.

-3

Кроме того, экономическая составляющая также играет важную роль. Как признал дизайнер Hyundai Люк Донкерволке, установка одного большого экрана оказывается гораздо дешевле, чем использование множества отдельных кнопочных модулей. Это позволяет не только сократить затраты на производство, но и упростить сборку автомобилей.

Однако стоит отметить и ироничный момент: в 2023 году высокопоставленные менеджеры Hyundai называли сенсорные экраны "опасными" и настаивали на необходимости сохранения "аналогового управления". Тем не менее, уже в 2026 году компания планирует запустить новую систему Pleos Connect, которая будет работать на базе Android и будет предназначена для 20 миллионов автомобилей. Скорее всего, и в этом случае пользователи не увидят привычных кнопок.

-4

Таким образом, переход Hyundai к полному отказу от физического управления в пользу сенсорных экранов подчеркивает не только изменения в предпочтениях потребителей, но и стремление компании следовать современным трендам в автомобилестроении. В то время как одни производители продолжают делать акцент на традиционных методах управления, Hyundai выбирает путь инноваций, который, по их мнению, отвечает требованиям времени и ожиданиям клиентов.