В настоящее время корпорация ведет активные переговоры с потенциальными заказчиками по началу строительству серий судов, применяя унифицированные платформенные решения. Об этом заявил глава ОСК Андрей Пучков в рамках пресс-подхода на церемонии закладки ледокола «Сталинград» проекта 22220, в которой принимает участие корреспондент «Медиапалубы».
Сейчас идет активная работа с нашими потенциальными заказчиками по закладке новых серий судов. На выставке «НЕВА 2025» мы презентовали свой новый подход по строительству флота. Вот исходим из того, что со следующего года мы в ряду направлений будем удовлетворять потребности наших клиентов именно реализацией этого платформенного решения, — поделился Андрей Пучков.
Напомним, что в сентябре 2025 года ОСК заключила первое соглашение о строительстве контейнеровозов на базе унифицированной «Платформы №1» с компанией «Морская Техника».
Платформа № 1 – это уникальная разработка ОСК, представляющая собой унифицированную платформу для транспортных судов класса «река-море». Она предназначена для одновременной разработки и серийного строительства универсальных сухогрузов, контейнеровозов и танкеров класса РС R2.
Платформенное решение представляет собой разработку проектов для трех типов судов:
- универсальный сухогруз, класс РС R2 (надстройка в корме, аналог RSD59);
- контейнеровоз, класс РС R2 (надстройка в носу, аналог 00108);
- танкер, класс РС R2 (аналог пр.19900М).
При строительстве судов на базе платформы типовыми будут не только отдельные блоки корпуса, но и большая часть судового комплектующего оборудования. Это позволит сформировать пул постоянных поставщиков, насытить рынок необходимыми запасными частями, что впоследствии должно положительно отразиться на сроках и стоимости технического обслуживания судов.