Найти в Дзене
Максим Богатов

«Газпром» взял под контроль Aurus: автопроизводитель перешел к газовому гиганту за 13 млрд рублей

Структура «Газпрома» — компания «Газпром тех» — летом 2025 года приобрела 51% акций российского производителя люксовых автомобилей Aurus. Сделка оценивается в 12–13 млрд рублей. Как менялась структура собственности? Контрольный пакет был сформирован за счет: · Выкупа 36%, которые ранее принадлежали арабскому фонду Tawazun · Приобретения части акций у государственного ФГУП НАМИ После ухода арабского инвестора в конце 2024 года его доля временно перешла к российской компании «Дедал», но теперь окончательный контроль получил газовый гигант. Почему это стратегически важно? «Это логичное развитие для Aurus — под крылом такого мощного акционера как "Газпром" бренд получает финансовую стабильность и возможности для масштабирования», — комментирует отраслевой аналитик. Главный вопрос: как изменится стратегия развития бренда под управлением «Газпрома»? Получит ли Aurus доступ к новым технологиям и рынкам, или останется нишевым производителем для государственных нужд? Пока ясно одно — эп

Структура «Газпрома» — компания «Газпром тех» — летом 2025 года приобрела 51% акций российского производителя люксовых автомобилей Aurus. Сделка оценивается в 12–13 млрд рублей.

Как менялась структура собственности?

Контрольный пакет был сформирован за счет:

· Выкупа 36%, которые ранее принадлежали арабскому фонду Tawazun

· Приобретения части акций у государственного ФГУП НАМИ

После ухода арабского инвестора в конце 2024 года его доля временно перешла к российской компании «Дедал», но теперь окончательный контроль получил газовый гигант.

Почему это стратегически важно?

«Это логичное развитие для Aurus — под крылом такого мощного акционера как "Газпром" бренд получает финансовую стабильность и возможности для масштабирования», — комментирует отраслевой аналитик.

Главный вопрос: как изменится стратегия развития бренда под управлением «Газпрома»? Получит ли Aurus доступ к новым технологиям и рынкам, или останется нишевым производителем для государственных нужд? Пока ясно одно — эпоха поиска стратегического инвестора для российского автопрома люксового сегмента завершена.