В Петербурге стартовало строительство уникального судна. Проект обещает новые возможности для Севморпути. Имя ледокола выбрано не случайно. Ветеран войны стал гостем церемонии.
В Санкт-Петербурге на территории Балтийского завода состоялась закладка новейшего атомного ледокола, который получил имя «Сталинград». Это судно станет седьмым в линейке проекта 22220, отличающейся современными техническими решениями и высокой мощностью. Выбор названия не случаен: оно отсылает к событиям Великой Отечественной войны и символизирует стойкость и мужество защитников города на Волге.
На церемонии присутствовал ветеран Павел Винокуров, которому исполнилось 103 года. Он лично участвовал в боях под Сталинградом, и его присутствие стало важным символом преемственности поколений. Новый ледокол, как и его предшественники, рассчитан на работу в суровых условиях Арктики и способен преодолевать ледяные поля толщиной до трех метров. Длина судна составляет 173 метра, ширина — 34 метра, а мощность достигает 60 мегаватт. Благодаря этим характеристикам судно может развивать скорость до 22 узлов по чистой воде, что эквивалентно примерно 40 километрам в час.
Особое внимание инженеры уделили универсальности: ледокол оснащен системой переменной осадки, что позволяет ему эффективно работать как на глубоководных участках Северного морского пути, так и на мелководье в устьях сибирских рек. Это решение позволит заменить устаревшие суда и снизить расходы на содержание флота. Срок службы нового атомохода рассчитан на 40 лет, что делает его долгосрочным вкладом в развитие арктической инфраструктуры.
«Сталинград» пополнит ряды ледокольного флота, в который уже входят такие известные суда, как «50 лет Победы», «Ямал», а также универсальные атомные ледоколы серии 22220 — «Арктика», «Сибирь», «Урал» и «Якутия». Балтийский завод продолжает строительство еще двух ледоколов этого проекта — «Чукотка» и «Ленинград», а также судна технологического обслуживания «Владимир Воробьев». Завершение работ по этим объектам запланировано на ближайшие годы.
Появление нового ледокола открывает дополнительные возможности для круглогодичной навигации по Северному морскому пути. Это особенно важно для обеспечения стабильных грузоперевозок и развития северных территорий. Благодаря современным технологиям и опыту Балтийского завода, российский атомный флот получает еще один мощный инструмент для освоения Арктики.