Госкомпания «Автодор» получила одобрение от Главгосэкспертизы России на реализацию третьего, заключительного этапа из пяти запланированных при строительстве обхода Адлера. Этот участок станет составной частью новой автомагистрали, соединяющей трассу М-4 «Дон» с Сочи.
Именно третий этап представляет собой наиболее сложную задачу, поскольку предполагает создание тоннельного комплекса, пролегающего в горной породе на глубине до 250 метров. Проект включает в себя два параллельных тоннеля для автомобилей с сопутствующими сооружениями, эстакаду длиной 916 метров, протянувшуюся от мостовых переходов через реку Кудепста до западного портала, а также комплекс поддерживающих и противооползневых конструкций длиной 1412 метров.
Согласно проекту, общая длина тоннелей составит 5878 метров в направлении от микрорайона Кудепста к Красной Поляне и 5894 метра в обратном направлении. Внутренний диаметр каждого тоннеля равен 10,9 метра (для сравнения, диаметр тоннелей в районе Сочи колеблется от 6,2 до 11,8 метра, но большинство имеют диаметр около 10 метров). Для безопасности предусмотрены 11 эвакуационных соединений между тоннелями. Вентиляцию обеспечит вентиляционная шахта глубиной 98 метров. Общая длина обхода Адлера составит 8,1 километра без учёта развязок.
После завершения строительства адлерские тоннели станут самыми протяжёнными автомобильными тоннелями в России, обогнав Гимринский тоннель в Дагестане (4300 метров).
Проектирование третьего этапа было непростым. Специалисты рассматривали множество вариантов, учитывая геологические условия, антропологическую нагрузку, плотность застройки, а также передовой опыт проектирования подобных сооружений. Сейчас на площадке в селе Высокое готовятся к монтажу тоннелепроходческих комплексов. Для этого была реконструирована дорога возле ул. Ивановской, где будут собирать машины для прокладывания тоннелей. Ранее проводились испытания свай и перенос коммуникаций.
Деловые новости Юга и Северного Кавказа в Telegram