Низкопольный городской автобус Citymax 12 производства Ликинского автобусного завода (ЛиАЗ) поступил в продажу в России. Об этом говорится в сообщении компании «Современные транспортные технологии», которое поступило «Известиям» 18 ноября.
Фото: «СТТ»
Citymax 12 создан на унифицированной платформе, на которой будут выпускаться автобусы с различными типами силовых агрегатов. Сейчас на предприятии ведется производство дизельной версии, в дальнейшем планируется расширение линейки за счет газовых и электрических моделей. Объем инвестиций ЛиАЗа в разработку автобуса составил 1,3 млрд рублей, из них более 760 млн рублей — льготный заем Фонда развития промышленности РФ.
Габаритная длина автобуса составляет 12 м. В различных вариантах исполнения автобус может вмещать от 95 до 117 человек, а число мест для сидения варьируется от 20 до 35. Площадь низкого пола достигает 13,6 кв. м, что называют лучшим показателем в классе. Двери оборудованы системой противозащемления, а их створки имеют подсветку, которая изменением цвета предупреждает об открытии и закрытии. Периметр пола автобуса также может быть оборудован подсветкой. Накопительная площадка позволяет разместить детскую и инвалидную коляски. Система «книлинг» наклоняет автобус в сторону дверей на остановках, облегчая посадку и высадку.
Отмечается, что интерьер кабины был спроектирован для удобства работы водителей самой разной комплекции. Кресло оборудовано пневмоподвеской, предусмотрена индивидуальная климатическая система. Автобус может быть укомплектован системами контроля слепых зон, контроля рядности движения, контроля усталости водителя, адаптивным освещением с подсветкой поворота, датчиками дождя и освещенности. В салоне установлены антивандальные кресла, система климат-контроля, мультимедийные экраны, USB-зарядки и Wi-Fi-роутер. Все сиденья, кронштейны и поручни закреплены не на полу, а на бортах кузова.
Citymax 12 комплектуется дизельным двигателем ЯМЗ-53703 объемом 7,7 л, который развивает мощность 360 л. с.(1500 Нм) и работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Передние колеса имеют независимую пневматическую подвеску. Объем топливных баков — 310 л. Запас хода достигает 600 км.
Ранее, 9 октября, департамент транспорта Москвы сообщил, что испытания нового автобуса Citymax 12 начались на пригородном маршруте 1383 от станции метро «Планерная» до Химок. По результатам эксплуатации в разных дорожных и погодных условиях будет рассмотрена возможность закупки Citymax 12 для работы на смежных маршрутах в Подмосковье.
26 сентября на Павловском автобусном заводе стартовало производство новой модели Citymax 8. Длина автобуса составляет 8,1 м, а вместимость — 32 пассажира. Такой транспорт востребован на маршрутах с невысоким пассажиропотоком.
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ