В акватории Волги у Зеленодольского завода имени А.М. Горького состоялись государственные приемочные испытания судна «Экобалт» по проекту 00393 – первого в России судна с водородной энергетической установкой. Испытания признаны успешными.
В состав комиссии Минпромторга РФ, проводившей приемочные испытания, вошел заведующий научно-исследовательским сектором перспективных энергетических установок (НИС ПЭУ) СПбГМТУ Дмитрий Шаманов.
Морской технический университет внёс ключевой вклад в разработку судна «Экобалт»: коллектив НИС ПЭУ спроектировал и изготовил для водородной установки систему рециркуляции водорода на основе струйных технологий. Эта система — важнейший элемент, который обеспечивает эффективность и безопасность работы энергокомплекса. Сама установка была создана в Крыловском государственном научном центре.
Успешная реализация проекта открывает путь к дальнейшему сотрудничеству СПбГМТУ и КГНЦ в развитии отечественных водородных технологий для морской отрасли.
Напомним, контракт на строительство первого в России судна с энергетической установкой на базе опытного образца универсального функционального модуля на водородных топливных элементах проекта 00393 «Экобалт» Зеленодольский завод им. Горького и Крыловский государственный научный центр подписали в октябре 2022 года.
В свою очередь, контракт КГНЦ заключал с Минпромторгом, и в его условия, помимо разработки техпроекта и рабоче-конструкторской документации, включили задачу отработки технологий, создание универсальных функциональных модулей на водородных топливных элементах (ЭУТЭ), заправочной станции и опытного образца судна. Проект судна 00393 готовило петербургское ЦКБ «Балтсудопроект», которое входит в состав Крыловского государственного научного центра. За разработку водородных модулей отвечало структурное подразделение КГНЦ — Научно-производственный комплекс водородной энергетики (НПКВЭ).
Закладка судна состоялась в конце февраля 2023 года, спуск на воду — 22 августа 2024 года.
Читать новость Первое отечественное пассажирское судно на водородеНекоторые подробности проекта 00393 с топливными элементами на водороде.
Судно является опытным. Его основное назначение – быть платформой для создания технологии и разработки универсального функционального модуля энергетической установки на топливных элементах. Типы судов могут быть разными: прогулочные, экскурсионные, пассажирские, водные автобусы и др. Эксплуатация подобных судов планируется на реках в городах Российской Федерации.
Технические характеристики судна проекта 00393: длина — около 15,4 м, ширина — около 3,3 м, осадка — около 0,54 м, пассажировместимость — 10 чел., экипаж — 2 чел, скорость на тихой воде — до 12 км/ч, продолжительность рейса — 5 часов.