Найти в Дзене
Baltnews

Положение "хуже губернаторского": Литва оказалась в тупиковой ситуации

Проявились перспективы разрешения кризисной ситуации, сложившейся на рубежах Белоруссии и Литвы. Стало известно о том, что состоятся переговоры заместителей руководителей пограничных ведомств двух стран. То есть в итоге Вильнюс все же пошел на переговоры с соседней страной, хотя до этого (с 2020 года) не признавал официальный Минск. Более того, на территории балтийской республики в резиденции проживала "президент" Белоруссии Светлана Тихановская. Ведь после того как в конце октября официальный Вильнюс прекратил сообщение между странами в Белоруссии, на границе оказались более тысячи грузовиков с литовскими номерами. На данный момент они размещены на спецстоянках. За сутки простоя каждой фуры нужно будет заплатить 132 евро. То есть в случае затягивания кризиса (а именно это и происходит) транспортным компаниям нужно будет очень серьезно раскошелиться. Например, за месяц за каждый грузовик придется заплатить 3960 евро. И вряд ли власти будут что-то компенсировать пострадавшим предприятия
РИА Новости
РИА Новости

Кризис на границе вынуждает Вильнюс идти на переговоры с официальным Минском. Что известно о предстоящем диалоге?

Проявились перспективы разрешения кризисной ситуации, сложившейся на рубежах Белоруссии и Литвы. Стало известно о том, что состоятся переговоры заместителей руководителей пограничных ведомств двух стран.

То есть в итоге Вильнюс все же пошел на переговоры с соседней страной, хотя до этого (с 2020 года) не признавал официальный Минск. Более того, на территории балтийской республики в резиденции проживала "президент" Белоруссии Светлана Тихановская.

Ведь после того как в конце октября официальный Вильнюс прекратил сообщение между странами в Белоруссии, на границе оказались более тысячи грузовиков с литовскими номерами. На данный момент они размещены на спецстоянках.

За сутки простоя каждой фуры нужно будет заплатить 132 евро. То есть в случае затягивания кризиса (а именно это и происходит) транспортным компаниям нужно будет очень серьезно раскошелиться.

Например, за месяц за каждый грузовик придется заплатить 3960 евро. И вряд ли власти будут что-то компенсировать пострадавшим предприятиям.

Обеспокоены и представители бизнеса, которые продолжают терпеть убытки. Вице-президент ассоциации автоперевозчиков Linava Олег Тарасов накануне выразил надежду, что сторонам удастся найти компромисс.

Власти Литвы действительно оказались в западне. К слову, произошло это в результате их же действий.

С одной стороны, в переговоры с РБ они вступать не хотят, так как позиции у них очень слабые. С другой –начинать диалог все равно придется. Ведь автомобильные перевозки – это одна из немногих отраслей экономики балтийской, которая продолжала стабильно работать.

Дело в том, что накануне Польша открыла два пункта пропуска на границе с Белоруссией. В итоге грузы могут начать возить через это направление, а Литва потеряет свой транзитный потенциал.

На какие уступки будет вынужден пойти Вильнюс в ходе диалога с Минском? Напишите свои варианты в комментариях.
Читайте также: