18 ноября 1972 года — День рождения палубной авиации.
В этот день лётчик-испытатель Михаил Дексбах совершил первую опытную посадку самолёта Як-36М (впоследствии Як-38) на палубу противолодочного крейсера «Москва».
С начала 1960-х годов в СССР велись интенсивные работы по созданию самолётов вертикального взлёта и посадки. В 1971 году наземные испытания опытных экземпляров самолёта были завершены, предстояло выполнить экспериментальную посадку на корабль.
Для этого на «Москве» оборудовали временную взлётно-посадочную площадку, возвышавшуюся на 300 мм над полётной палубой. Як-36М был доставлен из подмосковного города Жуковский на аэродром в Кировское под Феодосией на тяжёлом военно-транспортном самолёте.
18 ноября 1972 года в ясную солнечную погоду Дексбах взлетел с аэродрома в Кировском на самолёте Як-36 М и, совершив пролёт на малой высоте над крейсером «Москва», зашёл на него на посадку. Самолёт шёл на околозвуковой скорости.
Посадка прошла успешно. При подходе к корме корабля реактивные струи двигателей подняли фонтаны брызг, и вокруг самолёта на солнце заиграл радужный ореол. Самолёт медленно, осторожно продвигался к кораблю и, наконец, опустился в центре посадочной площадки.
Присутствовавший при этом маршал авиации И. И. Борзов дал указание командиру «Москвы» капитану 2 ранга А. В. Довбне произвести запись в вахтенный журнал: «День рождения палубной авиации».
Самолёт Як-36М был принят на вооружение авиации ВМФ под обозначением Як-38 (штурмовик вертикального взлёта и посадки). Як-38 состоял на вооружении морской авиации СССР до 1991 года.
