Госкомпания «Автодор» получила положительное заключение Главгосэкспертизы РФ на третий и последний из пяти этапов возведения Обхода Адлера, который станет частью перспективной автодороги от федеральной трассы М-4 «Дон» до Сочи.
Третий этап Обхода Адлера – самый сложный и трудоемкий, потому что он включает в себя строительство тоннельного комплекса в толще горных пород на глубине до 250 метров, включающего в себя два параллельных автомобильных тоннеля с комплексом сооружений, эстакаду длиной 916 метров от мостовых переходов через реку Кудепста до западного портала и комплекса подпорных и противооползневых сооружений протяженностью 1 412 метров.
Точная строительная длина тоннелей по согласованному проекту – 5 878 метров по прямому ходу из микрорайона Кудепста в сторону Красной Поляны и 5 894 метра по обратному ходу. Внутренний диаметр тоннеля –10,9 метра (для сравнения: диаметр 32 существующих автомобильных тоннелей на территории Большого Сочи варьируется от 11,8 до 6,2 метра, у большинства – 10 метров).
Для обеспечения безопасной эксплуатации между тоннелями предусмотрены 11 эвакуационных сбоек, обеспечивающих в случае необходимости перемещение между тоннелями под землей. Для обеспечения вентиляции в составе тоннельного комплекса будет также построен вентиляционный ствол глубиной 98 метров. Общая длина Обхода Адлера без учета развязок составит 8,1 километра.
После сдачи в эксплуатацию адлерские тоннели станут самыми длинными автомобильными тоннелями в стране. Пока пальма первенства принадлежит Гимринскому тоннелю в Дагестане длиной 4 300 метров, строительство которого было начато в 1979 году и завершено в 2012.
- Проектирование и согласование третьего этапа Обхода Адлера было непростым. Эксперты рассмотрели около 20 вариантов трассировки. Многие теххарактеристики будущего объекта станут рекордными и реализуемыми впервые. Учитывалось все, от антропологической нагрузки в конкретном месте склонов в районе предполагаемых выходов тоннелей до сложнейших инженерно-геологических условий Кавказских гор и выполнения работ в плотно застроенных туррайонах Сочи. Отечественные инженеры использовали лучший накопленный опыт проектирования подобных сооружений как в России, в том числе и в ходе олимпийских строек в Сочи, так и в мире. Работа велась также в тесном сотрудничестве с экологическим экспертным сообществом, - сообщает пресс-служба администрации Сочи.
В настоящее время на технологической площадке в селе Высокое идет подготовка к монтажу тоннелепроходческих комплексов. Для этого в рамках подготовительного этапа была выполнена предварительно реконструкция с расширением до двух полос путепровода в районе улицы Ивановской. Пространство под путепроводом будет задействование для сборки протяженных конструкций тоннелепроходческих машин.
Кроме того, ранее в 2024 и 2025 годах строителями уже были проведены испытания свай в составе подпорных стен восточного портала тоннелей и перенесены инженерные коммуникации.
Ранее портал ЯСНО сообщал о том, что до 2 декабря в связи с проведением ремонта перекрыто движение транспорта через тоннель №2А Дублера Курортного проспекта. Он расположен между транспортными развязками на улицу Фабрициуса и в село Раздольное. На время ремонта объезд осуществляется по временной схеме через автодорожный тоннель №1 с выездом на Обход Сочи.