Автомобиль построили для частных гоночных мероприятий, компания часто организует соревнования для своей клиентуры. Расширили линейку суперкаров, используя традиционную модификацию Super Trofeo. Построили модель, взяв за образец Temerario GT3.
Конструктивные особенности
В основу Temerario Super Trofeo заложено шасси от Temerario Stradale, которое отличается в настройках ходовой, конструкторы расширили регулировки и продуктивность движка. В негибридном суперкаре поставили турбированный V8 на 650 л.с. и шестиступенчатую секвентальную коробку типа Hoer. Известно, что машину оснастят интегрированным каркасом, салон будет облицован новым материалом. В интерьере используют нетканую синтетическую замшу – полиэфирную ткань. Модель будет с трековым аэродинамичным пакетом. Чемпионаты для клиентов организуют на гоночных треках и автодромах Европы, Северной Америки, Азии, Ближнего Востока. Моносерию Super Trofeo будут использовать на международных чемпионатах. В этом случае, гонщики выходят на трек на одинаковых авто. На мировом финале определяют лучшего гонщика в текущем году.
Гоночную машину создавали для трека, построили на основе дорожного Temerario с задним приводом. Передача мощности происходит на задние колеса с помощью шестиступенчатой коробки передач. Агрессивный аэродинамический обвес обладает огромным задним фиксированным антикрылом. В качестве улучшений можно подчеркнуть:
· 12 ступенчатую регулировку Traction Control;
· спортивную выхлопную систему;
· наличие высокопроизводительного фильтра;
· гоночную подвеску;
· производство алюминиевого + карбон шасси;
· ABS для безопасного управления;
· продвинутую систему для тягового контроля.
По габаритам машина имеет параметры:
· по длине – 4706 мм;
· по ширине – 1996 мм;
· высота – 1201 мм;
· колесная база – 2658 мм;
· масса – 1690 кг.
К конструктивным особенностям можно уверенно отнести:
· наличие 2-х турбокомпрессоров в развале блока;
· систему смазки с помощью сухого картера;
· систему с непосредственным впрыском;
· наличие плоского коленвала.
Мощность увеличена, что повлияло и на улучшение динамики. Машина разгоняется за 2.7 сек. до сотни км. Движение с максимальной скоростью 343 км/ч. Автопроизводитель постарался обеспечить персонализацию, включил не менее 400 расцветок кузова. Машина с облегченным пакетом Alleggerita, меньше весит, но увеличены аэродинамические свойства и количество отделки углеродным волокном. Скоростная машина по стилю чувственная, изящная. Обладает узкими двухлучевыми светодиодными кластерами, размещенными по воздухосборникам, создает впечатление сдержанной ширины. Выход выхлопа на одной отделочной части подчеркивает работу двигателя на верхних оборотах.
Коротко о главном
Подобные серии типа Temerario Super Trofeo авто корпорациям, крупным автопроизводителям нужны для увеличения спроса на продвинутые модели автомобилей. Компания в таком случае снимает зависимость от традиционных продаж, на производстве обеспечивается стабильная загрузка деталями, как и на предприятиях по окончательной сборке. Предприятие, когда стабильно выпускает машины, может удерживать низкие цены, быстро отслеживает и исправляет конструктивные недостатки. Кроме всего гоночные серии органично и красиво толкают энтузиастов на покупку болидов. Попав на автодром, любитель суперкара, с таким приобретением позволит ощутить себя гонщиком. Новая модель – идеальная тренировочная площадка, начинающим драйверам и молодым профессиональным гонщикам, которые стремятся к совершенству.
Автоломбард: 6467373.ru
Хотите узнать, как сэкономить на ремонте авто и всегда быть в курсе последних новостей автомира? Тогда подписывайтесь на Telegram-канал! Вас ждут полезные советы и интересные открытия!