К концу 2028 года в махачкалинском порту намечено возведение зернового терминала, пишет ТАСС со ссылкой на заявление пресс-службы порта Махачкалы.
Заявленная годовая пропускная способность зерна составит 1,5 миллиона тонн. Единовременно терминал сможет вместить до 100 тысяч тонн зерновых.
Помимо этого, за счёт внутренних ресурсов порта планируется усовершенствование контейнерного терминала. В данный момент, при финансовой поддержке федерального и республиканского бюджетов, ведётся строительство четырёхполосной автомагистрали, которая соединит морской порт с федеральными трассами, ведущими в Астрахань – Махачкалу и Ростов – Баку.
Ранее аналитик компании «СовЭкон» Андрей Сизов высказывал мнение, что проект расширения перевалочных мощностей для зерновых в порту Махачкалы может оказаться экономически нецелесообразным в связи со снижением объёмов экспорта российского зерна. По мнению специалиста, особенность махачкалинского порта заключается в небольшом количестве основных импортеров российского зерна, таких как Азербайджан и Иран.
Деловые новости Юга и Северного Кавказа в Telegram