Назван номер трамвая, который выйдет на линию "Купчино – Шушары – Славянка". Им станет маршрут №2, следует из проекта распоряжения комитета по транспорту.
Соответствующий документ опубликован в понедельник, 17 ноября, на сайте антикоррупционной экспертизы проектов нормативных правовых актов.
"Установить следующий муниципальный маршрут регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Петербурге: регистрационный номер 419.1, порядковый номер — 2, наименование: станция метро "Купчино" – Шушары, Старорусский пр.", — говорится в тексте изменений в распоряжение.
Согласно документации, в первую очередь, которую обещают запустить уже в конце этого года, войдут пять остановок: конечный пункт "Балканский", "река Волковка" (по требованию), "Вилеровский переулок", "Окуловская улица" и "Валдайская улица".
Общая протяжённость маршрута — 8,72 км. В прямом направлении длина пути составит 4,28 км, в обратном — 4,44 км. Всего на линии может быть не более 7 трамваев особо большого класса.
"Характеристики, влияющие на качество перевозок: уровень низкого пола 100%, откидная механическая аппарель для входа и выхода инвалидов на колясках, наличие системы кондиционирования", — перечисляется в приложении к документу.
Петербургские активисты обратили внимание, что в документации указана оплата "по нерегулируемому тарифу". "ДП" ранее писал, что стоимость проезда будет как в обычном городском трамвае, но выручка от продаж билетов пойдёт концессионеру.
"Согласно 220-ФЗ это означает, что тарифы на данном маршруте устанавливаются непосредственно перевозчиком. Традиционно также на маршрутах по нерегулируемым тарифам отсутствуют льготы на проезд, однако, статьёй 20 вышеуказанного закона допускается предоставление льгот при условии согласования с перевозчиком размера компенсации недополученных доходов", — отмечает автор telegram-канала "Самопроизвольный объезд".
В начале ноября петербуржцам показали работы на участке трамвайной линии "Славянка". Кадрами с места стройки поделился губернатор города Александр Беглов. Тогда сообщалось, что депо и остановочный павильон почти готовы, а также подходит к завершению монтаж контактной сети.
Смольный, как и концессионер, неоднократно анонсировали запуск первого этапа скоростного трамвая до конца 2025 года. Однако есть причины, по которым открытие могут отложить. Подробнее читайте в материале "ДП".