(Защитники обеспокоены тем, что ослабление запрета сорвет марш к безуглеродному будущему)
Генеральный директор Mercedes-Benz CEO Ола Кэллениус — неизменный оптимист, и у него есть веские основания для этого. Он уже давно призывает Европейский союз пересмотреть амбициозную цель по отказу от новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, утверждая, что ослабление правил — это проявление прагматизма, а не уступка противникам экологической повестки Европы.
Его усилия начинают приносить плоды. Согласно недавнему интервью с The Verge, Кэллениус заявил, что жесткие сроки отказа от двигателей внутреннего сгорания после 2035 года «больше не являются реалистичными» из-за инфраструктурных ограничений и медленного принятия электромобилей потребителями. Он подчеркнул необходимость большей гибкости для сохранения рабочих мест, поддержания конкурентоспособности, предоставления потребителям более широкого выбора и обеспечения того, чтобы производители могли финансировать переход с выгодой.
«Это не шаг назад», утверждает он, защищая пересмотр срока 2035 года. «Это переход к более разумной стратегии, которая соответствует амбициям Европы и включает тщательно продуманный план достижения успеха».
Когда экономика процветала, а рабочих мест было в избытке, европейцы активно поддерживали амбициозную климатическую повестку. Однако в условиях ослабленной экономики, когда автопроизводители и поставщики сокращают десятки тысяч рабочих мест, общественная поддержка сместилась в сторону более медленного перехода.
Кэллениус напомнил, что автопроизводители доказали свою приверженность борьбе с глобальным потеплением, инвестируя огромные средства в разработку новых технологий, производство электромобилей и строительство заводов по выпуску батарей.
«Более прагматичный подход может стать эффективным способом достижения климатических целей Европы», отметил он. «Конечная цель — углеродная нейтральность в ЕС к 2050 году — остается неизменной. Меняется лишь путь к ее достижению».