18 ноября 2025
В мире международной торговли появилась важная новость: специалисты вновь обсуждают необходимость обновления стандартов — и в центре внимания — последняя версия инкотермс, которая по-прежнему остаётся Incoterms 2020. Хотя официальных изменений ещё не объявлено, бизнес-сообщество всё активнее заговорило о подготовке к новым правилам через цифровизацию и автоматизацию цепочек поставок.
Что нового в Incoterms 2020: обзор ключевых изменений
- Переименование DAT в DPU
Условие «Delivered at Terminal» (DAT) было заменено на Delivered at Place Unloaded (DPU), чтобы подчеркнуть, что выгрузка может происходить не только в терминале. - Ужесточение требований к страхованию при CIP
По новой версии продавец должен оформлять страховку с покрытием на основе Institute Cargo Clauses (A), а не более щадящего варианта С. - Опция on‑board коносамента при FCA
Теперь предусмотрена возможность оформления судового коносамента с отметкой «on‑board» после погрузки — важное изменение для сделок, оформляемых через аккредитивы. - Безопасность и расходы на нее
В правилах более подробно прописаны обязанности сторон, связанные с безопасностью груза, а также закреплены соответствующие расходы (статья A4/A7, A9/B9) - Собственный транспорт
Incoterms 2020 теперь явно предусматривают, что перевозка может осуществляться с использованием собственных средств продавца или покупателя, а не только сторонних перевозчиков.
Почему бизнес снова говорит об обновлении Incoterms
Несмотря на то что Incoterms 2020 уже используются пять лет, нарастают разговоры о новой редакции — и это неудивительно:
- Цифровизация внешней торговли. Всё больше компаний переводят контракты в smart‑формат, что требует правил, удобных для автоматизации (например, в смарт‑контрактах).
- Глобальные цепочки поставок. Рост мультимодальных перевозок, самоуправляемых перевозок и интеграции логистики стимулируют спрос на более гибкие торговые термины.
- Усиление требований к устойчивости и безопасности. Новые регуляции и стандарты ESG, а также усиление мер безопасности в транспортировке усиливают необходимость пересмотра старых правил.
- Риски санкций и внешнеэкономической нестабильности. В условиях санкционных ограничений и регуляторных вызовов бизнес особенно заинтересован в чётких и защищённых правилах расчёта ответственности, рисков и обязательств сторон.
Практический смысл для компаний‑плательщиков и агентов
- Если вы агент, ответственны за трансграничные платежи — знание актуальной версии Incoterms помогает корректно формировать контракты, прогнозировать издержки и минимизировать споры.
- Для компаний‑импортеров и экспортеров — понимание изменений (например, DPU вместо DAT) критично для оценки логистических задач и ответственности за груз.
- Юридические службы должны адаптировать шаблоны контрактов, особенно если использование on‑board коносаментов или собственного транспорта становится регулярной практикой.
Вывод
Хотя официально Incoterms 2020 остаётся действующей версией, бизнес-сообщество все активнее готовит себя к следующему пересмотру правил — с учётом цифровизации, устойчивости и новых логистических реалий. А знание свежих торговых терминов — это не просто стратегия, а способ минимизировать риски и повысить эффективность при международных операциях.
Совет в конце (от OlsiPay)
Если вы работаете с трансграничными платежами, особенно в сложных условиях санкций и геополитических ограничений, на помощь может прийти Olsi Pay — платёжный агент, который помогает организовать SWIFT‑переводы и международные расчёты даже в сложных сценариях.
Есть ли у вас в компании планы пересмотреть использование Incoterms при заключении внешнеторговых контрактов? Поделитесь в комментариях.