Звонит на днях наш знакомый селлер с Wildberries. Говорит: "Я тут нашел карго с доставкой по 1,7$ за кг. Супер же?" Спрашиваем: "А полный расчет под ключ делали?" Молчание. Через неделю он нам перезванивает: "Ага. В итоге вышло 2,4$ за кг плюс какие-то допы..."
Знакомая история? За 10 лет работы в логистике между Китаем и Россией мы насмотрелись на все возможные схемы, которыми недобросовестные карго вытягивают из клиентов деньги. Сегодня расскажем, как не попасться на удочку красивых цифр в рекламе.
Главная ошибка 95% заказчиков
Работая с сотнями клиентов ежемесячно, мы заметили закономерность. Люди делятся на два лагеря, и оба задают неправильные вопросы.
Новички сразу спрашивают: "Сколько стоит доставка за килограмм и какая у вас комиссия?" Они не хотят вникать в детали про плотность груза, объемный вес и прочие нюансы. Ведь другие карго им уже назвали цифру, почему вы не можете?
Опытные импортеры присылают вес и объем товара, но упорно скрывают данные предыдущей доставки. Их интересует только голая цена за килограмм, а не полная картина с упаковкой, страховкой и логистикой внутри Китая.
И только 5% клиентов просят расчет под ключ. А ведь это единственный способ честно сравнить карго-компании и понять реальную себестоимость товара с доставкой в Россию или страны СНГ.
Пять главных схем обмана
Низкий тариф как приманка
90% карго не будут тратить 30-40 минут на детальный просчет вашей доставки. Нужно найти поставщика, узнать габариты упаковки, стоимость доставки до их склада, рассчитать с учетом плотности товара. А потом вы можете и не заказать.
Поэтому вам называют самый низкий тариф из возможных для вашей категории товаров. Вы клюете на эту цифру, оплачиваете выкуп товара в Китае, и тут начинается: "Ой, а мы не учли объемный вес", "Упаковка дополнительно", "Логистика по Китаю отдельно". В итоге вместо обещанных 1,4$ за кг платите 2,1$. Но товар уже выкуплен, деньги на складе, вы все равно заберете груз.
Многие карго работают именно на таких разовых клиентах. А селлеры потом разочаровываются в идее дешевой доставки из Китая.
Нулевая комиссия и другие сказки
"У нас комиссия 0%!" - звучит заманчиво, правда? Но давайте включим логику. Карго-компания платит за аренду склада, зарплаты сотрудников, тратят время на переговоры с поставщиками и выкуп товаров. Откуда бесплатные услуги?
Ответ простой: комиссию прячут в другие статьи расходов. Накрутят на курсе валюты, заложат в стоимость упаковки, завысят цену доставки по Китаю. Вы думаете, что сэкономили на комиссии, а по факту переплатили еще больше.
Манипуляции с курсом юаня
Опустив курс всего на 0,2-0,3 юаня ниже реального, карго компенсирует это накруткой на внутренней логистике по Китаю. Или "забудет" выбить для вас скидку у поставщика, которую получит сам. Разница в несколько десятых кажется мелочью, но на партии в 500 кг это уже серьезные деньги.
Игры со сроками доставки
Вы заказываете экспресс-доставку и ждете груз через 10-12 дней. Проходит три недели. Вам говорят про задержку на таможне, сложные погодные условия, технические проблемы на границе.
А на самом деле ваш груз отправили более дешевым способом. Разница в 0,2-0,3$ за килограмм остается у карго, а вы нервничаете и теряете прибыль из-за задержки поставки на маркетплейс.
Посредники и накрутки инфоцыган
Рынок услуг байеров и карго огромный, и 90% участников - посредники. С нами работают более 35 карго-компаний, которые выдают наш склад за свой, принимают заказы и накручивают процент сверху.
Встречали крупные карго, которые дают тарифы по завышенному курсу. А еще есть инфоцыгане из телеграм-каналов. К нам приходят их клиенты, мы пересчитываем доставки, и разница порой достигает от 0,5$ до 1,2$ за килограмм! То же самое с курсом валют, упаковкой и остальными услугами.
Как защитить свои деньги
Правило простое: всегда заказывайте расчет под ключ. Не голую цифру за килограмм, а полную стоимость с учетом всех этапов: выкуп товара, упаковка, логистика внутри Китая, доставка с учетом объемного веса, страховка, таможенное оформление.
Только так вы увидите реальную картину и сможете сравнить предложения разных карго-компаний. Сэкономил - значит заработал. В логистике из Китая каждые 0,2$ на килограмме при регулярных поставках превращаются в десятки тысяч рублей чистой прибыли за год.
Если вы уже работаете с карго и хотите проверить, не переплачиваете ли вы, напишите нам для сравнения цен. Покажем полный расчет и честно скажем, стоит ли менять подрядчика.
А чтобы быть в курсе всех подводных камней работы с Китаем, подписывайтесь на наш Telegram-канал 👉 https://t.me/cargoares Там делимся спецпредложениями, лайфхаками по логистике и свежими новостями таможни.
Сталкивались с обманом со стороны карго-компаний? Расскажите в комментариях, как вас пытались развести - возможно, ваш опыт убережет других предпринимателей от потери денег.