Когда «золотая молодежь» Грузии решила бежать в Турцию… самолетом
18 ноября 1983 года в Советском Союзе произошло событие, которое навсегда вошло в криминальную летопись страны.
Группа из семи молодых людей, известных тогда как «золотая молодежь» Грузии, захватила пассажирский самолет Ту-134А авиакомпании «Аэрофлот» — рейс SU-6833 по маршруту Тбилиси — Батуми — Киев — Ленинград — чтобы угнать его и сбежать за границу, в Турцию.
Изначально заговорщики планировали захватить Як-40, но на тот момент на рейсе Тбилиси — Батуми было мало пассажиров — решено было пересесть на более крупный Ту-134, где находились 57 человек: 50 пассажиров и 7 членов экипажа.
На борту была тяжелая атмосфера страха и напряжённости — вооружённые пистолетами и гранатами (правда, гранаты оказались учебными, что впоследствии сильно осложнило ситуацию для угонщиков).
Захват и противостояние: драматические часы на борту
В 16:13 по московскому времени начался захват лайнера.
Три решительных угонщика — Церетели, Табидзе и Каха Ивериели — ворвались в кабину пилотов, ранили начальника экипажа Завена Шарбатяна, который вскрикнув, упал за кресло. Они с криком «Берите курс на Турцию! Иначе мы всех перестреляем!» потребовали сменить маршрут.
Экипаж оказал яростное сопротивление. Пилоты начали выполнять опасные фигуры высшего пилотажа, чтобы отбросить террористов в глубь салона. Благодаря быстрым и профессиональным действиям самолёт был вынужденно возвращён в Тбилиси — туда, где угонщики не ожидали посадки из-за сильного бокового ветра и указаний диспетчерской службы.
Пассажиры и члены экипажа подверглись беспорядочной стрельбе — трагедия унесла жизни пятерых человек: двоих пилотов, бортпроводницы и двух пассажиров. Ещё около десяти человек получили ранения разной тяжести.
Многочасовые переговоры и решительный штурм
После посадки в аэропорту Тбилиси был введён режим повышенной готовности: военные оцепили самолет, был объявлен оперативный план «Набат». На место ЧП прибыл первый секретарь ЦК КП Грузии Эдуард Шеварднадзе вместе с руководителями республики.
Переговоры длились несколько часов. Угонщики, не подозревая, что их гранаты — небоевые учебные, пытались удерживать заложников в страхе. В ночь с 18 на 19 ноября к делу подключилась группа «Альфа» — элитное спецподразделение КГБ СССР.
В 6:55 утра 19 ноября спецназовцы устроили стремительный штурм — не более четырёх минут, во время которых террористы были обезврежены, а заложники освобождены без новых жертв. Спецназ проник в самолет через кабину и с крыльев, гранаты угонщиков не сработали, что спасло жизни.
Кто были эти молодые преступники и почему?
Подозреваемые принадлежали к так называемой «золотой молодежи» Тбилиси — детям влиятельных и богатых семей, для которых жизнь в СССР казалась слишком узкой и ограниченной. Их цель была ясна — бегство к «западным берегам», а угон самолёта стал попыткой прорваться через железный занавес.
Оружие и гранаты им пронесли на борт с помощью сотрудницы аэропорта. Сам факт захвата самолёта и гибели людей потряс страну: это событие стало одним из самых громких в истории криминала СССР, показав, что даже в закрытом обществе дети элиты способны на отчаянные поступки ради свободы.
Последствия и память
Данное событие послужило серьёзным уроком для советских служб безопасности. Анализ инцидента стал одним из факторов, усиливших меры авиационной безопасности в СССР и подготовку спецподразделений. Группа «Альфа» получила высокие оценки за профессионализм и минимизацию жертв при штурме.
Память о трагедии тех ноябрьских дней сохранилась в воспоминаниях очевидцев и расследованиях. История попытки угона Ту-134 — яркий пример того, как конфликт между государством и личной свободой способен приводить к драматичным последствиям.
Комментарии «Несвежих»
«Золотая молодежь, вооруженная учебными гранатами, и попытка переломить систему через угон самолёта. Ностальгия по дерзости и безрассудству 80-х.»
«Пилоты – настоящие герои той драмы. Маневрами и мужеством они спасли не только заложников, но и гордость советской авиации.»