Российский авторынок снова переживает перестановки: китайская марка Kaiyi официально сворачивает продажи в РФ. По данным отраслевого издания «Автопоток», на калининградском заводе «Автотор» остановлено производство, а новые машинокомплекты завозить не планируют.
Что происходит прямо сейчас?
Хотя бренд фактически покидает рынок, у официальных дилеров ещё остаются внушительные складские запасы. Только на площадке «Дром» насчитывается свыше сотни предложений — это значит, что у потенциальных покупателей пока есть шанс приобрести новый Kaiyi по актуальной цене.
Какой модельный ряд был представлен в России?
На момент ухода с рынка марка предлагала четыре модели, каждая со своей «изюминкой»:
- Kaiyi E5 — стильный седан C‑класса. Его козыри: просторный салон, современный дизайн и достаточная динамика благодаря 1,5‑литровому турбодвигателю (147 л. с.) в паре с 9‑ступенчатым вариатором.
- Kaiyi X3 — компактный кроссовер с атмосферным 1,5‑литровым мотором (116 л. с.) и 7‑ступенчатым вариатором. Оптимальный вариант для города.
- Kaiyi X3 Pro — улучшенная версия X3. Здесь тот же объём двигателя, но с турбонаддувом (147 л. с.) и более продвинутый 9‑ступенчатый вариатор.
- Kaiyi X7 Kunlun — флагманский среднеразмерный кроссовер. Выделяется мощным 2,0‑литровым турбомотором (249 л. с.) и возможностью выбора привода: передний или полный. Это делало модель привлекательной для тех, кто ценит проходимость.
Что это значит для покупателей?
Ситуация двойственная. С одной стороны, сейчас можно рассчитывать на хорошие скидки — дилеры заинтересованы поскорее реализовать остатки. С другой — возникают вопросы по постгарантийному обслуживанию и доступности запчастей в будущем.
На что обратить внимание, если вы всё же решите купить Kaiyi:
- Гарантия. Уточните сроки и условия действующей гарантии, а также наличие сертифицированных сервисных центров в вашем регионе.
- Запчасти. Поинтересуйтесь, насколько легко будет достать расходники и кузовные детали через 2–3 года.
- Ликвидность. Учтите, что при продаже автомобиля на вторичном рынке бренд без представительства может снизить его стоимость.
Чего ждать дальше?
Пока неизвестно, вернётся ли Kaiyi в Россию в обозримом будущем. Возможно, бренд переориентируется на другие рынки или представит обновлённую линейку. А пока его производственные линии на «Автоторе» могут быть заняты другими марками.
А вы как считаете: стоит ли брать Kaiyi сейчас или лучше присмотреться к другим вариантам? Делитесь мнением в комментариях!
Если вам понравилась статья — ставьте лайк и подписывайтесь, чтобы не пропустить новые обзоры и аналитику по миру автомобилей!
#Kaiyi #авторынокРФ #китайскиеавто #Автотор #автомобили2025 #новостиавто #кроссоверы #седан #автообзор #российскийавторынок