Городская инфраструктура развивается быстрыми темпами, реализуются масштабные проекты. И если в прошлом многолетние пробки были одной из главных «болей» города, сегодня ситуация постепенно меняется.
Дороги, построенные с нуля
9 ноября исполнилось три года с момента, как Евгений Наумов стал мэром Краснодара. Этот период стал временем интенсивных перемен: город рос, менялся, обретал новый ритм и обновлял свою инфраструктуру. Одним из приоритетов стало решение транспортной проблемы, которая усугублялась ростом населения.
Только в 2023-2024 годах в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» капитально отремонтировали 86 участков общей протяженностью 124 км. Еще 10 участков дорог длиной 25 км обновили по краевой программе.
А на днях завершили строительство дороги по ул. Старокубанской — от Новой до Воронежской. Эта транспортная артерия построена практически с нуля: ее ширина на разных участках составляет от 14 до 17 метров, число полос — 4-5, а протяженность — около 3 км. Вдоль нее обустроены тротуары, велосипедная дорожка, проложена ливневая канализация, сделано освещение, установлены светофоры и остановочные павильоны, нанесена разметка.
По новой дороге теперь можно доехать до жилого района и Событийной площадки на Обрывной, а в будущем она будет вести к школе-интернату для одаренных детей. При проектировании предусмотрены дополнительные выезды из жилого комплекса и подъезды к социальным объектам, которые появятся в микрорайоне. В рамках проекта укрепили берег реки, создав пространство для прогулок, которое в дальнейшем планируется благоустроить.
Крупнейший путепровод за 17 лет
В этом году в Краснодаре стартовала долгосрочная программа «25/35», рассчитанная на 10 лет и включающая 27 крупных объектов: Тургеневский мост, Западный Обход, ул. им. Сергея Есенина и др.
Одним из самых масштабных объектов стал новый путепровод на пересечении улиц Тихорецкой, им. Володарского и Шевченко — крупнейший за последние 17 лет. По словам урбаниста Мирослава Гриценко, этот Т-образный мост станет дублером 2-го Северного моста. Всего планируется два путепровода: первый соединит Тихорецкую с Володарского, второй обеспечит съезд с Тихорецкой на Шевченко. В дальнейшем развязка войдет в состав будущего Восточного транспортного коридора, который соединит улицы Володарского, Тихорецкую и трассу М-4 «Дон».
Специалисты прогнозируют, что пропускная способность узла вырастет минимум на 30%, количество конфликтных точек уменьшится, а среднее время в пути по основным направлениям Карасунского округа сократится. Особое внимание уделено движению общественного транспорта: после завершения работ автобусы и троллейбусы смогут проходить этот участок без задержек, что особенно важно для тех, кто ежедневно добирается на работу и учебу.
Завершение ремонта и новые участки
Помимо строительства новых объектов, в Краснодаре активно обновляется существующая улично-дорожная сеть. В рамках программы «Развитие сети автомобильных дорог Краснодарского края» восемь из десяти запланированных участков уже полностью готовы. Среди них улицы Дальняя, им. Ягодина, Школьная, Меланжевая, Рашпилевская, Красных Партизан, им. Тургенева и им. Калинина.
По словам мэра Евгения Наумова, на этих улицах обновили покрытие, нанесли разметку, установили дорожные знаки и, где требовалось, заменили остановки общественного транспорта. На четырех улицах отремонтировали тротуары.
Благодаря региональной программе мы смогли в этом году обновить более 25 км дорог на сумму свыше 1,6 млрд рублей. Многие водители уже оценили результат, ведь ремонт коснулся основных магистральных улиц, требующих обновления, — отметил мэр.
Обновление общественного транспорта
Краснодар активно развивает и общественный транспорт. В троллейбусный парк поступило 60 новых машин, на маршруты вышли 23 электробуса с 11 станциями быстрой зарядки, а пассажиров уже обслуживают 75 современных трамваев и 137 автобусов.
Благодаря концессионному соглашению трамвайная сеть в ближайшие годы вырастет еще на 35 километров, а город закупит около 100 новых вагонов.
Уже строится линия от Западного трамвайного депо до улицы Красных Партизан, готовится проект маршрута через микрорайон Гидростроителей протяженностью 2,2 км. Частные инвесторы развивают еще одну ветку длиной примерно 7 км к новым жилым кварталам, — отметил Мирослав Гриценко.
Особое внимание уделено и пешеходам: на 50 участках появились новые тротуары общей протяженностью почти 37 км, а в городе построено еще 12 новых дорожных участков.
Впервые за четверть века в начале 2022 года на улице Московской проложили еще пять километров новых рельсов. Благодаря этому жители Музыкального микрорайона получили удобный транспорт рядом с домом, а нагрузка на дороги заметно снизилась. В 2023 году в рамках «нулевого» этапа на трамвайном узле по улице Московской полностью заменили 1,2 км рельсов и уложили 200 метров новых путей, чтобы повысить надежность сети в одном из самых загруженных участков.
Я каждый день пользуюсь разными видами транспорта на улице Московской. Появление новой трамвайной ветки — большое дело. Музыкальный получил нормальное сообщение с улицей Петра Метальникова и новыми кварталами. Раньше маршрутки были переполнены, сейчас поток пассажиров распределился, и ехать стало намного комфортнее. Летом новые вагоны с кондиционерами — настоящее спасение. Отличие от частных маршруток огромно: больше воздуха, тишины и комфорта. Очень хочется, чтобы город и дальше обновлял трамвайный парк, — отмечает специалист территориального центра №26 Людмила Беспоясная.
Отмечено
Евгений Наумов, глава Краснодара:
Благодаря национальному проекту в прошлом году отремонтировали 58 км дорог, закупили 40 трамвайных вагонов. По краевой программе «25/35» ведем небывалых масштабов стройку. Все для того, чтобы Краснодар начал ехать, в том числе в часы пик. И конечно, самое перспективное и востребованное направление — расширение трамвайной сети.