Привет! Я живу в Стамбуле уже больше трёх недель, и здесь есть столько интересных нюансов, о которых очень хочется рассказать. Мой муж в командировке, так что мы поселились в служебной квартире. Именно ситуации с квартирой спровоцировали меня поделиться некоторыми особенностями жизни здесь.
Часть 1: Жилье и коммунальные услуги в Стамбуле
Как-то утром мы проснулись и обнаружили, что у нас отключен газ. Мы вышли в коридор из квартиры и увидели, что газ перекрыт и находится под замком. Оказалось, квартплата не оплачена. А на газу держится не только готовка еды, но и горячая вода, и батареи.
Совет такой: не затягивайте с оплатой жилищных услуг.
Часть 2: Местный транспорт — метро, автобусы, маршрутки и пешеходные переходы
Конечно, мне хочется посмотреть все туристические места, но мы живем на окраине города, и до центра нам ехать почти полтора часа.
Как только вы прилетите или приедете в Стамбул - сразу покупайте Istanbul kart. Действует она по принципу московской "тройки", или же питерского "подорожника". Также ею можно расплачиваться даже в некоторых продуктовых сетевых магазинах. Общественный транспорт здесь очень хорошо развит, и гораздо дешевле такси или аренды автомобиля.
Пересадки в метро здесь «интересные» — чтобы пересесть с одной ветки метро на другую, вам придется заново платить. Также обращу внимание на протяженность переходов и количество эскалаторов: как-то мы переходили с одной ветки на другую около 10 минут, а на другой станции было аж 5 эскалаторов (от вагона и до выхода на улицу). А на ветке, к примеру М11 (где находится новый аэропорт), поезд и вовсе ходит раз в 20 минут.
Большим плюсом стамбульского метро являются электронные табло, которые показывают сколько минут (обозначается «dk») до следующего поезда, и висят они в каждом вестибюле, на каждой станции.
Кстати, нашим лучшим помощником в метро является приложение «Яндекс Метро»
. Работает идеально, показывает все пересадки, маршруты, и не только метро.
Можно также пользоваться Яндекс картами, но они иногда ведут через дебри.
Отдельное место для моего удивления занимает местное поведение в метро: люди, которые хотят зайти в вагон, ни при каких обстоятельствах не планируют выпускать тех, кто выходит из вагона.
«Щас будем драться» — здесь бы этот мем хорошо подошел, но нет, никто не дерется, но выглядит такая ситуация страшновато, если честно.
Зайдя в метро, вы всегда увидите, как молодые девушки, женщины и даже мамы с детьми стоят, а парни молодые, взрослые мужчины и неухоженные дедушки будут сидеть, растопырив ноги. И, кажется, здесь все всех устраивает… Как бы прискорбно это ни звучало.
Меня один раз при выходе из вагона чуть не занесли толпой обратно в вагон, повезло, что рядом был муж и его коллега, которые просто размерами плеч «растолкали» надвигающуюся на меня толпу. Что немало интересно — на каждой двери наклеена табличка, что нужно выпускать сначала, потом заходить. Но, как говорится, правила созданы для того, чтобы их нарушать.
Автобусы — очень интересный транспорт здесь. У многих одинаковые номера, но прошу вас, обращайте внимание на буквы рядом — это важно. Потому что у автобуса 336 и 336Н могут быть совершенно разные маршруты.
А меня в местных автобусах еще и укачивает, знаете почему? Мы как-то открыли навигатор, когда ехали в автобусе, и я была в шоке от скорости — 80 км/ч. 80!!! Как?! Полный автобус людей, да еще и гусеница… Мой шок в шоке!
А маршрутки так вообще: на лежачих полицейских водители не на тормоз давят, а на газ.
Ну ладно, что я говорю про общественный транспорт, если здесь и пешеходам фортуна необходима, чтобы переходить дороги. Принцип тут такой: либо ты, либо тебя. Да-да.
Водители машин по правилам ПДД должны тормозить перед пешеходными переходами, но, видимо, это правило не для местных. Здесь из 100 водителей перед пешеходным переходом остановится лишь 2, все остальные будут продолжать движение, а могут еще и засигналить до испуга. Будьте бдительны!
Продолжение следует...)