Ставки транспортного налога на Южном Урале планируют увеличить впервые за шесть лет. Конкретные расценки будут зависеть от мощности железного коня, а льготников изменения не коснутся. Почему налог неоходимо поднять и на что его потратят, «Вечерка» узнала в региональном миндортрансе.
Главное назначение транспортного налога - обеспечивать регион средствами на ремонт дорог и развитие сопутствующей инфраструктуры. Только в 2025 году в области отремонтировали около 800 километров дорог областного и муниципального значения. Для Южного Урала это серьезный рекорд. Чтобы в дальнейшем поддерживать темпы работ на том же уровне, Дорожному фонду нужны средства. — Низкий уровень транспортного налога в Челябинской области, в сравнении с другими крупными регионами России, в сочетании с ростом цен на материалы, работы и содержание дорог ограничивает возможности ремонта и строительства дорожной сети в необходимых объемах, — подчеркнули в министерстве. Автомобилистов такие ограничения как правило не