В Петербурге рассказали о планах по развитию наземного метро
В Санкт-Петербурге рассматривают возможность создания системы городских электричек по аналогии с московскими МЦД. Власти планируют ввести единый тариф для проезда в пределах города и построить новые станции.
Председатель Комитета по транспорту Санкт-Петербурга Валентин Енокаев в беседе с «Собака.ru» сообщил о планах по развитию системы пригородных железнодорожных перевозок. В следующем году может быть введен единый тариф, который уравняет стоимость проезда в электричках в административных границах города с ценой поездки в метро.
Для реализации этой инициативы разработан специальный законопроект, а в бюджете на следующий год уже заложены необходимые средства. На всех станциях планируется установить турникеты, что позволит в перспективе рассмотреть вопрос о включении электричек в единую систему проездных билетов, добавил глава Комтранса.
По словам Енокаева, электрички представляют для города наиболее выгодный способ перевозки пассажиров, поскольку их работа частично финансируется федеральным правительством. В рамках губернаторской программы «десять приоритетов развития Петербурга» в ведомстве планируют создать «наземное метро» — транспортную сеть городских электричек, используя освободившиеся после вывода грузовых потоков линии.
Комтранс планирует построить новые железнодорожные станции. Одна из них появится на Витебском направлении в районе улицы Турку. По информации председателя транспортного ведомства, для организации полноценных городских диаметров необходимо решить ключевые инфраструктурные задачи. Требуется построить дальний обвод для грузовых поездов и развить пассажирское сообщение через Неву.
Енокаев подчеркнул, что переход электричек на метрополитеновский принцип работы возможен при условии достаточной пассажиропотока и экономической целесообразности.
Напомним, 2024 году вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков анонсировал создание системы «наземного метро» для города и Ленинградской области. Проект предусматривал запуск к 2030 году двух маршрутов в формате полуколец: Д-1 (Ломоносов — Белоостров) и Д-2 (Гатчина — аэропорт Пулково — Токсово). Движение поездов будет организовано частично по существующим железнодорожным путям с строительством 23 новых остановочных пунктов в составе транспортно-пересадочных узлов.
В мае 2025 года Поляков сообщил, что работа над наземным метро активно ведется. По его словам, система становится комфортнее и удобнее для пассажиров.
