Мечтаете о своём деле, но не готовы вкладываться в крупный бизнес? «ГАЗель» — один из самых доступных вариантов для старта в грузоперевозках. Разберёмся, сколько реально можно заработать на малотоннажном грузовике в России и как отличаются доходы водителей в других странах.
Почему «ГАЗель»? Главные плюсы
«ГАЗель» давно стала символом российских грузоперевозок. И на это есть причины:
- Доступная цена. Новая «ГАЗель NEXT» стоит от 2 млн рублей, подержанная — от 500 тыс. рублей.
- Универсальность. Подходит для городских и пригородных перевозок, работы с маркетплейсами, частных заказов.
- Простота обслуживания. Запчасти и ремонт доступны почти в любом городе.
- Маневренность. Легко проезжает там, где не пройдёт большегруз.
Сколько зарабатывают в России: цифры и расчёты
Доход зависит от формата работы. Рассмотрим основные варианты.
1. Работа на себя (частные заказы)
- Ставка: 500–1 000 руб./час в городе, 1 000–1 700 руб./за поездку межгород.
- Средний доход: 60 000–200 000 руб./мес. при 20–25 рабочих днях.
- Плюсы: свобода выбора заказов, возможность договариваться о цене.
- Минусы: нужно самому искать клиентов, платить за рекламу, нести все расходы.
2. Работа с маркетплейсами (Яндекс Доставка, Ozon, Wildberries)
- Яндекс Доставка: до 286 000 руб./мес. при активной загрузке.
- Ozon: 10 500–25 600 руб./день (зависит от количества доставок).
- Wildberries: 4 500–5 500 руб./смена.
- Плюсы: стабильный поток заказов, еженедельные выплаты.
- Минусы: жёсткие требования к автомобилю, штрафы за опоздания.
3. Работа в транспортной компании
- Зарплата: 50 000–120 000 руб./мес.
- Плюсы: нет забот с поиском клиентов, соцпакет.
- Минусы: меньше свободы, зависимость от графика.
Из чего складывается прибыль?
Реальный доход — это не только выручка, но и расходы:
- Топливо: 20–30% от дохода.
- ТО и ремонт: 15 000–30 000 руб./мес.
- Страховка и налоги: 5 000–10 000 руб./мес.
- Амортизация: 10 000–20 000 руб./мес. (износ авто).
Итог: чистая прибыль при активной работе — 40 000–150 000 руб./мес.
А как в других странах?
Сравним доходы малотоннажников за рубежом:
- США: 6 000–8 000 $/мес. (без CDL) или до 20 000 $/мес. (owner-operator).
- Германия: 1 900–2 700 €/мес. после налогов.
- Польша: 70–75 €/день.
- Китай: 8 000–12 000 ¥/мес.
- Монголия: 900–1 300 $/мес.
Важно: в Европе и США выше зарплаты, но и расходы (страховка, визы, жильё) съедают значительную часть дохода.
Как увеличить доход? 5 рабочих способов
- Расширьте спектр услуг. Добавьте погрузку/разгрузку, сборку мебели, вывоз мусора.
- Работайте с постоянными клиентами. Корпоративные заказы стабильнее частных.
- Используйте агрегаторы. Яндекс Доставка, АТИ, Профи.ру — источники заказов.
- Купите дополнительное оборудование. Гидроборт, рефрижератор — это +20–40% к ставке.
- Оптимизируйте маршруты. Меньше холостого пробега — больше прибыли.
Ошибки, которые убивают прибыль
- Неучтённые расходы. Забываете про ТО, страховку, амортизацию? Потеряете деньги.
- Работа без договора. Клиенты могут не заплатить — фиксируйте всё письменно.
- Перегрузка авто. Экономия на топливе обернётся ремонтом.
- Отсутствие рекламы. Если вас не знают — заказов не будет.
Стоит ли начинать в 2025 году?
Плюсы:
- Низкий порог входа (можно стартовать с подержанной «ГАЗели»).
- Спрос на перевозки растёт (маркетплейсы, стройка, переезды).
- Возможность масштабирования (купить вторую машину, нанять водителя).
Минусы:
- Высокая конкуренция в городах.
- Износ техники — постоянные вложения.
- Сезонность (зимой заказов меньше).
Вывод
«ГАЗель» — реальный способ зарабатывать от 40 000 до 150 000 рублей в месяц. Но успех зависит от:
- вашего умения находить клиентов;
- состояния автомобиля;
- готовности вкладываться в рекламу и развитие.
Если вы готовы к рутинной работе и умеете считать деньги — это бизнес для вас.
А вы бы попробовали себя в грузоперевозках? Делитесь в комментариях!
Подписывайтесь, чтобы не пропустить новые разборы бизнеса и финансов.
Ставьте лайк, если статья была полезной.