Начать разговор про Toyota Vitz нужно с главного: это настоящая легенда японского автопрома, которая в России всегда была и остается в списке самых желанных автомобилей с аукционов. Вы можете называть его Yaris, но для нас, экспертов JDM, это Витц, и он — эталон надежности и экономичности в своем классе.
Vitz третьего поколения, особенно после второго рестайлинга (2017–2020), стал настоящим хитом, потому что в нем идеально сошлись все ключевые требования нашего клиента: невысокая цена toyota vitz с аукциона, феноменальная ликвидность, компактность и, главное, легендарная тойотовская живучесть.
Настоящий хит продаж на аукционах, который не теряет актуальности, — это именно Vitz, а не какой-то там "китаец" в этом же ценовом сегменте.
Я всегда говорю, что купить toyota vitz под заказ — это не просто купить машину, это инвестиция в вашу мобильность, которая всегда будет стоить своих денег. За счет чего достигается такая популярность? В первую очередь, за счет серьезной работы инженеров Toyota, которые не просто обновили бамперы, а радикально переработали модель. О том, что именно они там улучшили, поговорим далее.
⏳ 2. История и секреты рестайлинга
Toyota Vitz третьего поколения (код кузова XP130) вышла в 2010 году, а в 2014-м пережила первый рестайлинг, который был довольно скромным. Но вот в январе 2017 года компания представила второе, и уже довольно серьезное, обновление, которое фактически вдохнуло в хэтчбек новую жизнь.
Чем же второй рестайлинг (2017-2020) отличается от своих предшественников?
- Внешность: Изменилось буквально всё, что можно увидеть. Передний бампер, решетка, фары, задняя дверь и бампер получили совершенно новое оформление. Машина стала выглядеть "острее" и "живее" по сравнению с версией 2014 года. В качестве опции появилась диодная оптика Bi-Beam — это, на мой взгляд, обязательный пункт при выборе лота.
- Технологии: Появился комплекс активной безопасности Toyota Safety Sense. Это не просто модная опция, а реальный помощник: предотвращение столкновений, Hill Start Assist, автоматический дальний свет. А с 2018 года комплекс научился распознавать пешеходов и тормозить при обнаружении препятствия сзади (актуально при парковке!).
- Гибрид: Самое главное новшество — появление гибридной 1,5-литровой версии. Это прямое попадание в запросы аудитории, которой важен минимальный расход топлива.
- Усиление кузова: Жесткость кузова была увеличена за счет дополнительных точек сварки и усиления центральной панели. Это напрямую влияет на безопасность и управляемость — машина стала более сбитой.
Мой экспертный совет: Если вы ищете Vitz для себя, то однозначно стоит присматриваться к лотам именно после 2017 года. Это более свежий дизайн, продвинутые системы безопасности и, конечно, возможность взять проверенный гибрид.
🎨 3. Внешность и комплектации: Как отличить "базу" от "топа"
Как я уже говорил, второй рестайлинг в 2017 году кардинально поменял облик Vitz, сделав его более агрессивным и современным. Это уже не тот "скромный работяга", каким он был раньше. У него совершенно новое оформление бампера, иная решетка и задняя дверь.
Визуально отличить комплектации до рестайлинга 2017 года можно было с трудом, но здесь Toyota, наконец, дала нам понятные акценты. Различия видны сразу.
- Базовые версии (F, U): Это рабочие лошадки. Они выглядят скромнее: скорее всего, будут иметь штампованные диски (либо самые простые литые), минимальный набор хрома и простую оптику.
- Топовые комплектации (Jewela, Hybrid): Эти версии выглядят богаче и сразу притягивают взгляд. Здесь вы увидите более интересные литые диски и, что важно, диодную светотехнику (в том числе фары Bi-Beam) в качестве опции. Комплектация Jewela изначально позиционировалась как более стильная, часто предлагая эксклюзивные цвета кузова, такие как Dark Blue Mica или Bordeaux Mica Metallic.
- GR Sport / GRMN: Это отдельная история для тех, кому нужна "горячая" динамика. Помимо агрессивного обвеса и дизайна , в 2017–2018 годах выпускалась ограниченная серия GRMN с 1,8-литровым турбомотором мощностью 212 л.с.! Правда, тираж был всего 150 экземпляров, поэтому увидеть такой лот на аукционе — большая удача.
Что касается практичности, кузов у Vitz крепкий, но, как у любого "японца", есть нюанс. Лакокрасочное покрытие (ЛКП) тонкое, поэтому сколы на капоте и передних стойках — явление частое. Крупной проблемы с коррозией на машинах 2017+ годов, пришедших из Японии, нет, но если планируете долго владеть, советую сразу позаботиться о защите арок и днища.
🛋️ 4. Салон: Когда практичность важнее роскоши
Интерьер Vitz — это про удобство и логику. Водительское место, несмотря на компактные размеры, организовано отлично.
Обзорность и Эргономика
Обзорность здесь, на мой взгляд, одна из лучших в классе. Компактные стойки, большое лобовое стекло, и габариты чувствуются отлично. Логика расположения кнопок, как всегда у Toyota, интуитивно понятна — сел и поехал. Все органы управления находятся ровно там, где их ожидаешь.
Материалы отделки
Ключевым новшеством второго рестайлинга стало улучшение отделки и появление трех новых цветовых схем: черно-белой, черно-коричневой и черно-красной.
- Пластик: В основном, он жесткий, но практичный. Это не минус, а особенность: такой пластик легко моется и не боится царапин, что важно для городского хэтчбека.
- Сиденья: В базовых и средних комплектациях — износостойкая ткань. Известных "болячек" в виде быстро рвущейся обивки нет. В специальных сериях, например, в женской F Safety Edition (2018), можно найти более интересные варианты: обивка из искусственной замши или кожи.
Что касается "сверчков", то в Vitz, особенно после усиления кузова в 2017 году, их не так много, как в других компактных авто. Но японские магнитолы и навигационные блоки, которые мы сразу меняем, часто бывают источником посторонних звуков. Это легко устраняется при установке нормальной мультимедиа.
📦 5. Пространство и фишки салона: "Малыш" с большим потенциалом
Toyota Vitz на первый взгляд кажется типичным компактным хэтчбеком, но он спроектирован с японской педантичностью, где каждый сантиметр используется с максимальной пользой.
Багажник и Трансформация
- Объем: Багажник здесь не бьет рекорды. Стандартный объем для хэтчбека B-класса — около 286 литров. Этого вполне достаточно для ежедневных покупок или пары дорожных сумок, но для большой семьи, естественно, мало.
- Трансформация: Главный плюс — это вариативность. Задние сиденья складываются по формуле 60/40, образуя практически ровный пол. Если вы часто возите габаритные вещи или просто складываете второй ряд для перевозки, Vitz вас приятно удивит.
- Гибридный нюанс: Важный момент при выборе toyota vitz гибрид: батарея расположена под задним сиденьем, что минимально, но может повлиять на высоту пола багажника, хотя общий объем сохраняется.
Удобства для пассажиров
Несмотря на скромные габариты (длина кузова около 3945 мм), на заднем ряду вполне комфортно двум взрослым среднего роста. Запас места для ног средний, но его достаточно для городских поездок. И, конечно, по салону традиционно разбросано множество японских "фишек": крючки для сумок, глубокие подстаканники и ниши. В отличие от многих конкурентов, Vitz не пытается быть "роскошным", он просто максимально удобен.
🛡️ 6. Оснащение и Безопасность: Toyota Safety Sense — маст-хэв
Второй рестайлинг Vitz сделал большой шаг вперед именно в плане технологий. Если вы ищете автомобиль для себя или для жены, обратите особое внимание на наличие комплекта систем безопасности.
Оснащение
По части комфорта Vitz не хватает звезд с неба, но имеет всё необходимое:
- Климат-контроль: Доступен на большинстве комплектаций (в отличие от базового кондиционера). Он работает четко и быстро охлаждает или прогревает салон.
- Мультимедиа: Как правило, машины приходят с японскими магнитолами (W-серия), которые требуют замены. Это не проблема, а скорее статья расходов, которую нужно заложить, если вы хотите иметь современный функционал (Bluetooth, навигация).
- Камеры: На аукционных лотах часто встречаются камеры заднего вида, иногда и 360-градусный обзор. Это безусловный плюс, который упрощает маневрирование в городе.
Комплекс Toyota Safety Sense
Это один из главных аргументов в пользу купить toyota vitz именно после 2017 года.
Система включает в себя:
- Систему предотвращения столкновений (PCS): С 2018 года она распознает пешеходов. Это не всегда идеальный помощник на наших дорогах (может сработать на заснеженную кучу), но в критической ситуации реально спасает.
- Предупреждение о выходе из полосы (LDA): Полезная опция на трассе.
- Автоматическое переключение света (AHB): Очень комфортная функция для ночных поездок.
Итог: Наличие Toyota Safety Sense не просто делает автомобиль современнее, оно объективно повышает его безопасность и ликвидность на вторичном рынке. Всегда ищите эту опцию в описании лота.
⚙️ 7. Двигатели: Выбираем сердцем и кошельком
Моторная гамма Vitz в рестайлинге 2017 года — это идеальное сочетание проверенных временем агрегатов и современных технологий. Выбор есть, и он зависит от ваших приоритетов: экономия или чуть больше динамики.
1. 1.0 л (1KR-FE) — 69 л.с.
- Что это: Трехцилиндровый двигатель, известный по многим компактным моделям Toyota.
- Надежность: При должном обслуживании очень живучий. Основная "болячка" — склонность к вибрациям на холостых оборотах (особенность конструкции), которые могут усиливаться со временем из-за износа подушек.
- Вердикт: Это вариант для тех, кто ищет максимально низкий расход и исключительно городской режим эксплуатации. На трассе его динамики будет откровенно не хватать.
2. 1.3 л (1NR-FKE) — 99 л.с.
- Что это: Четырехцилиндровый, более современный мотор, работающий по циклу Аткинсона.
- Надежность: Очень надежный агрегат с хорошим ресурсом. Цикл Аткинсона (или его имитация) позволяет добиться отличной топливной экономичности.
- Вердикт: Золотая середина. Комфортный, экономичный и достаточно тяговитый для города и периодических выездов на трассу.
3. Гибрид 1.5 л (1NZ-FXE) — 100 л.с. (суммарно)
- Что это: Самый важный мотор в этой линейке. Это тот же гибридный привод, что и в Prius C/Aqua, только в кузове Vitz.
- Расход: Феноменальный. В Японии заявленный расход — 2,8 л/100 км, а в реальной эксплуатации в России это около 3,5-4,5 л/100 км в городе.
- Надежность: Система toyota vitz гибрид проверена миллионами километров. Основные вопросы: состояние высоковольтной батареи (ВВБ). Аукционные машины, как правило, приходят с живыми батареями, но ресурс ВВБ зависит от условий эксплуатации.
- Вердикт: Если вы готовы к специфике гибрида (более внимательное отношение к ВВБ и инвертору), то это лучший выбор с точки зрения экономии.
Мой совет: Из бензиновых — 1.3 л (1NR-FKE). Если бюджет позволяет и вам важна максимальная экономия — однозначно toyota vitz гибрид.
⛓️ 8. Трансмиссия и полный привод: Вариатор — не приговор
Большинство автомобилей toyota vitz после 2017 года оснащаются бесступенчатым вариатором (CVT), что часто пугает неопытных покупателей. Но вариатор вариатору рознь.
Вариатор (CVT)
- Модель: В Vitz используется вариатор от компании Aisin-Warner. Это надежный агрегат, но он требует соблюдения двух условий.
- Надежность: Если регулярно менять масло (каждые 40-50 тыс. км) и не стартовать с пробуксовкой "в пол", ресурс коробки будет соответствовать ресурсу двигателя. Самые большие убийцы вариатора — агрессивная езда и грязное, старое масло.
- Ощущения: Вариатор работает плавно, не доставляя дискомфорта в городском режиме. Он идеально подходит для гибрида.
Полный Привод (AWD)
- Наличие: Vitz доступен с полным приводом (AWD) только для бензиновых версий 1.3 л.
- Конструкция: Это простая и надежная электронно-управляемая муфта, которая подключает заднюю ось при пробуксовке передних колес. Это не полноценный внедорожник.
- Нужен ли? Если вы живете в регионе с суровыми зимами или часто ездите по плохим дорогам, купить toyota vitz с AWD — отличное решение. В городе он вам не нужен, но добавляет уверенности на скользкой дороге.
- Минус: AWD немного повышает расход топлива и, естественно, немного удорожает обслуживание.
Экспертная позиция: Для 90% покупателей достаточно переднего привода. Но если вы ищете машину для жены или как второй автомобиль для дачи, AWD — это хороший бонус, за который стоит переплатить.
🛠️ 9. Подвеска, шумоизоляция и "Болячки": Идеальных машин нет
Каждый автомобиль, даже такой надежный как Toyota Vitz, имеет свои нюансы. Разберем, как он ведет себя на дороге и на что обратить внимание при выборе, используя опыт, который дают toyota vitz отзывы владельцев.
Подвеска и Управляемость
- Модернизация: Во втором рестайлинге инженеры Toyota модернизировали подвеску и, что важно, увеличили жесткость кузова. Это сделало Vitz более сбитым и устойчивым, особенно в поворотах.
- Настройка: Подвеска Vitz — классическая тойотовская: спереди McPherson, сзади торсионная балка. Она настроена на комфорт. Она упругая, хорошо "глотает" мелкие неровности, но на крупных ямах, особенно на низкопрофильных колесах, может быть шумновата.
- Ремонтопригодность: Здесь всё просто: шаровые опоры меняются отдельно (не в сборе с рычагом), запчасти дешевые и доступные.
Шумоизоляция
А вот это честный минус. Шумоизоляция — традиционное слабое место большинства японских компактных автомобилей.
- Что шумит: Сильнее всего слышно гул колес из-под арок и звук двигателя при активном разгоне (особенно с вариатором).
- Решение: Это не критично, но если вы планируете много времени проводить в трассовых поездках, лучше сразу заложить в бюджет шумоизоляцию арок и пола.
Главные "Болячки" Vitz (2017+)
Особых хронических проблем у рестайлингового Vitz, которые бы требовали срочного и дорогого ремонта, нет. Но есть нюансы:
- Датчики ABS: На машинах с AWD иногда выходит из строя проводка датчиков ABS на задних колесах (из-за влаги). Это легко диагностируется и лечится.
- Пластик в салоне: Как уже говорил, он жесткий. Со временем, особенно после неаккуратного демонтажа при установке сигнализации или магнитолы, могут появиться "сверчки".
- ВВБ (для гибрида): При покупке гибрида главное — убедиться в хорошем состоянии Высоковольтной Батареи. Мы всегда проверяем состояние батареи по аукционному листу и по приезду, чтобы вам не пришлось менять ее в первый год владения.
🔥 10. Итог: Плюсы, минусы и вердикт
Плюсы Vitz
- Легендарная Надежность: Проверенные временем агрегаты.
- Ликвидность: Vitz не теряет в цене и продается за пару дней.
- Экономичность: Особенно гибридная версия, которая позволяет забыть о частых заездах на заправку.
- Компактность и Безопасность: Идеальный городской автомобиль с современным комплексом Toyota Safety Sense.
Минусы Vitz
- Тонкое ЛКП и средняя шумоизоляция.
- Простоватый (но практичный) салон.
- Ограниченная динамика у 1.0 л двигателя.
Вердикт: Идеальный владелец
Кому стоит купить toyota vitz второго рестайлинга?
- Городским жителям, которые ищут надежный и экономичный транспорт для ежедневных поездок.
- Тем, кто выбирает первый автомобиль для себя или для жены и хочет минимальных вложений в обслуживание.
- Людям, которые хотят приобрести максимально свежий автомобиль, но не готовы переплачивать за полный класс С.
Если вы хотите получить toyota vitz с честным пробегом и гарантией, без скрытых проблем, то покупка его с аукциона Японии — это единственный правильный путь. Только так вы можете контролировать состояние автомобиля и знать его реальную историю, а не покупать "кота в мешке" с разбора.
цена toyota vitz с аукциона сейчас максимально привлекательна, учитывая его возраст и класс. Не упустите свой шанс!
💬 11. Вопросы к аудитории
А теперь — к вам, дорогие читатели!
- Вопрос к владельцам: Особенно интересно услышать мнение реальных владельцев: с какими проблемами вы столкнулись при эксплуатации Vitz после 2017 года? Что в машине нравится больше всего?
- Вопрос про альтернативы: И главный вопрос: что бы вы выбрали за эти деньги? Может, есть альтернатива получше, о которой я забыл? Например, Honda Fit или Suzuki Swift?
📞 12. Завершение
читайте дальше
Ещё больше интересных новостей и актуальных лотов с аукционов вы можете найти в нашей группе Вконтакте и в нашем Telegram-канале. Хотите получить такой же честный и надежный Toyota Vitz под ключ? Пишите нам в личные сообщения или звоните по телефону — начнем подбор прямо сейчас!