Мы перешли ко второму этапу сборки масштабного макета дирижабля NOVA‑35 — первого аппарата жёсткого типа в проекте «Дирижабли нового поколения».
После изготовления всех основных элементов каркаса — стрингеров и поперечных балок — команда переходит к объёмной сборке конструкции.
📍Что представляет собой макет?
NOVA‑35 — будущий жёсткий дирижабль длиной 120 метров, диаметром 24 метра и объёмом около 35 000 м³. Чтобы отработать силовую схему и технологию сборки, создан его точный макет в масштабе 1:20:
🔹длина макета — около 6 метров,
🔹диаметр миделевого сечения — 1,2 метра,
🔹объём — примерно 4,5 м³.
📍Конструкция и материалы
Каркас будущего NOVA‑35 строится на основе продольных элементов — стрингеров, объединённых поперечными балками. В оригинальном аппарате они будут выполнены из углепластиковых труб диаметром около 40 мм.
В макете используются двухмиллиметровые трубки, но геометрия и общая силовая схема полностью идентичны будущему реальному аппарату.
Чтобы снизить себестоимость будущего производства, применяются типовые серийные углепластиковые трубы и стандартные пресс‑формы для соединительных элементов.
Даже первый этап показал: сборка — одна из самых сложных частей проекта. Поэтому в конструкцию уже закладываются изменения, которые позволят значительно ускорить и упростить производство полноразмерного аппарата.
📍Что дальше?
Работы над макетом временно замедляет командировка в Дубай, однако в декабре планируется завершение сборки и презентация финального вида макета NOVA‑35.
Этот этап играет ключевую роль: он позволяет протестировать инженерные гипотезы, уточнить технологии и обеспечить надёжность будущего аппарата.
Следите за обновлениями — впереди много важного и интересного.
👉Больше о проекте: https://reg.solargroup.pro/lhe385/dzen
#дирижабль #дирижаблиновогопоколения #инвестиции #краудинвестинг #краудфандинг #инвестиции #SOLARGROUP #новыетехнологии #авиация #финансы #аэростат #nova