НОВЫЙ УДАР ПО РОССИЙСКОМУ АВТОРЫНКУ
КНР усложняет импорт новых авто
Помните, мы с вами обсуждали ценовые войны между китайскими производителями? Конечно, не помните, так как это было давно. Но кто хочет освежить — вот ссылка на пост: https://dzen.ru/media/east_pay/kitai-izbavliaetsia-ot-novyh-avto-683878c52c664d1289041a19
Если коротко, вся эта суета привела к тому, что заводы по параллельному импорту продавали новые машины под видом б/у. Теперь правительство КНР решило бороться с этим.
С 1 ЯНВАРЯ 2026 ГОДА МАШИНЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАРЕГИСТРИРОВАНЫ В КНР НЕ МЕНЕЕ ЧЕМ ЗА 180 ДНЕЙ ДО ОТПРАВКИ ЗА ГРАНИЦУ.
Чтобы вы понимали: до 95% новых китайских машин ввозили в Россию как подержанные, чтобы обойти аккредитацию и снизить цену. Схема позволяла импортёрам экономить и ускорять поставки.
➡️Из этого можно сделать вывод, что увеличатся сроки доставки и вырастет цена на авто. Пока админ нашёл в сети тезисы некоторых аналитиков, что это может привести к росту цен порядка 20%, но думаю, скоро появятся более точные расчёты.
.................................................
Главная цель нововведения — увеличить налоговые поступления в КНР и защитить бренды.
Админ давно говорит, что параллельный импорт был временной, вынужденной мерой. По сути он мешает честной конкуренции и сокращает доходы государства (как видите, дело не только в России — КНР тоже недополучает много денег).
Думаю, вы могли заметить, что «темка» с авто под заказ постепенно изживает себя. Но там, где закрывается одна дверь, открывается другая.
Если вы читаете канал внимательно, админ уже намекал, где на горизонте 6–12 месяцев сформируется большой потребительский спрос — и это будет в плоскости нашей экономики.
