Лебедка - механическое устройство для наматывания и разматывания троса, веревки или каната. Первые упоминания о подобных устройствах встречаются ещё за несколько веков до нашей эры.
Конечно на тот период люди использовали более простые по своему устройству механизмы, но базовые принципы остаются теми же. В современном исполнении, как правило, лебедка представляет из себя двигатель передающий крутящий момент, через редуктор на катушку с тросом. В зависимости от конструкции, лебедка может иметь разные типы двигателей электрический или, например гидравлический. Встречаются и механические или «ручные» лебедки, где роль двигателя исполняет рычаг, приводимый в движение мускульным усилием.
Компания redBTR имеет богатый опыт в производстве лебедок для различных нужд пользователей: автомобильные, лодочные, переносные, а так же для вездеходной техники и эвакуаторов. Всё это результат долгой кропотливой работы по подбору оптимальных компонентов и технологий производства.
Основной задачей инженеров redBTR, всегда была надёжность лебёдок и безотказная работа при любых условиях. При этом независимо от ценового сегмента. Например по сравнению с аналогичными на первый взгляд лебедками, бюджетная серия «Hunter» имеет влагозащиту, на уровне более дорогих лебедок. Два пульта управления: проводной и дистанционный. Полностью герметичный моносоленоид с серебряным напылением силовых контактов. Тяговое усилие по результатам испытаний на 10-15% превосходит заявленное. Это лишь часть из обширного списка конкурентных преимуществ.
Компания redBTR уделяет огромное внимание качеству выпускаемой продукции. Автоматическая линия сборки и проверка работоспособности каждого экземпляра на производстве. Удаленный контроль по данным, поступающим в инженерный отдел с производства. Входной контроль производящийся при поступлении на склад очередной партии, путём выборочной проверки образцов продукции. Все эти факторы практически полностью исключают поступление брака в продажу.
Команда redBTR состоящая не только из инженеров, но и в том числе дизайнеров. Не забывает и о внешнем виде,ведь не всегда внедорожнику быть кучей грязи. Некоторые пользователи очень радеют за внешний вид своего железного коня. В связи с этим мы уделяем большое внимание и дизайну нашей продукции.
А теперь подробнее расскажем о сериях лебедок. Пойдем по пути «от простого у сложному».
Серия лебедок для квадроциклов и подобной лёгкой техники, с тяговым усилием 2000lbs(907кг) и 3000lbs(1360кг) с двумя вариациями тросов стальным и синтетическим. Отличаются простой и надёжной конструкцией с одноступенчатым планетарным редуктором.Влагозащищённый соленоид. Лёгкий и прочный алюминиевый барабан. В комплекте поставки, как и во всех лебедках redBTR, два пульта управления. В данном случае проводной пульт с кронштейном крепления на руль и дистанционный пульт. Данные лебедки прекрасно зарекомендовали себя, как надёжные помощники на бездорожье.
Следующей серией идут лебедки с тяговым усилием 3500lbs(1587кг) и 4500lbs (2040кг). Рассмотрим каждую по отдельности, т.к. они имеют конструктивные отличия. Лебедка 3500lbs представляет собой по сути уменьшенную копию большой автомобильной лебедки с трехступенчатым планетарным редуктором. Отдельный пружинный тормоз препятствующий размотке и стальной барабан, говорит о расчете на серьёзную нагрузку.
Изюминкой лебедки 4500lbs, помимо самого большого тягового усилия среди линейки квадролебедок redBTR, является удлинённый стальной барабан. За счёт этого можно установить более длинный трос, дополнительные метры которого, никогда не бывают лишними.
Переходя к автомобильным лебедкам, обратим внимание на лебедку серии Hunter 6000lbs. Данный образец рассчитан для установки на лёгкие внедорожники Lada Niva, Suzuki Jimny, и т.д.
Малые габариты и вес лебедки, при достаточном тяговом усилии - идеальное сочетание для небольшого внедорожника.
Серия Hunter включает так же лебедки с тяговым усилим 9500lbs и 12000lbs. Это поистине бестселлеры. За относительно небольшой бюджет, вы получаете надёжность и простоту в эксплуатации. Уровень влагозащищённости, позволяющий работать в течении некоторого времени, даже под водой. Съемный блок управления предоставляет вариативность установки лебедки в автомобиль. Два троса и три вида клюзов на любой вкус и поставленные задачи. Все эти тезисы подтверждаются выбором Ульяновского автомобильного завода именно этой серии лебёдок, в качестве устанавливаемых на конвейере, в специальные внедорожные версии выпускаемых автомобилей. В процессе внедрения лебедки прекрасно справились со всеми заводскими испытаниями.
Новинкой, относительно недавно появившейся в ассортименте redBTR, явилась лебедка Hunter2. Цифра «2» в названии не просто маркетинговый ход, а указание на вполне конкретное конструктивное отличие от предшественников. В данной лебёдке применен четырёхступенчатый двухскоростной редуктор. Данная особенность позволяет выбрать между быстрой намоткой троса и максимальным тяговым усилием, простым поворотом ручки редуктора. Скоростной режим позволяет сэкономить время и заряд аккумулятора при смотке троса. А так же, если транспортному средству необходимо небольшое тяговое усилие для того чтобы выбраться из западни. В режиме максимального тягового усилия лебедка развивает до 5448кг, чего вполне достаточно даже для серьезных испытаний.
На этом ассортимент автомобильных лебедок не иссякает. Серия Trophy приближает нас к автоспорту, т.к. является выбором многих профессиональных спортсменов-трофистов. Усиленные кронштейны редуктора и электродвигателя, влагозащищенность, электродвигатель дополнительно защищен металлическим колпаком, пульт управления «2в1», работающий как в проводном, так и в дистанционном режимах. И это лишь некоторые из преимуществ данной серии лебедок. Лебедки серии Trophy представлены двух исполнениях: с более быстрым редуктором передаточное отношение которого составляет 180:1 и с более тяговитым 265:1.Стоит отметить, что лебедки серии Trophy, так же устанавливаются на конвейере Ульяновского автомобильного завода на спецверсии внедорожников Патриот.
Серия лебедок Country Side привлечёт внимание своим дизайном. Но и технические характеристики вполне выдающиеся. Данная лебёдка имеет интегрированный блок управления, что значительно упрощает монтаж электрической части, достаточно просто подключить к лебедке плюсовой и минусовой провод и лебедка готова к работе. Следующим и очень важным преимуществом является наличие дополнительная влагозащита в виде сальников с грязезащитными манжетами. Они установлены в кронштейнах редуктора и электродвигателя, что практически полностью исключает попадание влаги внутрь агрегатов. Лебёдки серии Country Side обладают малам весом по меркам лебёдок. Полный комплект весит всего 27 кг, что делает её прекрасным выбором для использования в качестве переносной. На сайте redbtr.ru вы можете найти готовый установочный комплект для переносной лебедки созданный на базе данной лебедки. Раз уж речь зашла о переносных лебедках, то в здесь тоже есть о чём рассказать. Упомянутая выше Country Side, располагается в самом верху по своему тяговому усилию среди переносных.
По сути она может полностью заменить стационарно установленную лебёдку. Но не всем понадобится столь радикальное решение. Возможно, кому-то необходима более легкая версия, например для поездки на кроссовере за грибами. Для таких нужд подойдет компактная лебедка «Спутник». В металлическом ящике,основанием которого служит силовая площадка для крепления лебедки, находится всё необходимое для использования в случае застревания. Тягового усилия лебедки вполне хватит для кроссоверов и небольших внедорожников, т.к данный переносной комплект построен на основе лебёдки 3500lbs(1587кг). Но и это ещё не всё, в комплекте так же имеется полиспаст с крюком, позволяющий увеличить тяговое усилие в два раза. Крепление к автомобилю производится путём закрепления площадки через стропу за буксировочную проушину. Подключение через провода с «крокодилами» напрямую к клеммам аккумулятора.
Замыкает серию переносных лебедок серия Mission Naval. Тягового усилия в 2000lbs(907кг) вполне хватает для затягивания водных плавсредств на прицеп. Несколько вариантов установки стационарно на прицеп или за фаркоп автомобиля, значительно упрощает использование. В случае если по каким либо причинам нет возможности подключить лебедку к электрической сети, возможно её использование с помощью ручного привода.
От самых лёгких переносных, мы перейдём к серии тяжёлых лебедок серии «Mission SOS». В ассортименте представлены лебедки с тяговым усилием 13500lbs (6124 кг) и 17000lbs (7711кг). Название серии говорит об основном предназначении даннах девайсов – эвакуаторы, грузовая или гусеничная техника, которым для работы в условиях бездорожья требуется солидное тяговое усилие. Лебедки данной серии усилены со всех сторон. Электродвигатель развивающий на самой мощной 17000 лебедке 7л.с. предающиеся через редуктор 364:1, превращается в без малого 8 тонн тягового усилия. Для того чтобы справится с такой мощью, конструкция лебёдки имеет массивные кронштейны электродвигателя и редуктора соединённые не двумя, а тремя стяжками, для повышения устойчивости к скручиваю. Крепление к транспортному средству предусмотренно на 8 болтов. Есть модификации для бортовой электрической сети с напряжением 12В и 24В.
Ну и в завершении рассмотрим серию гидравлических лебедок. Данные лебедки существенно отличаются от электрических. Имеют свои преимущества и недостатки. К преимуществам можно отнести высокую надёжность, т.к. гидромотор, конструктивно, полностью изолирован от воздействия влаги. А так же гидромотор имеет более высокую мощность, в следствии чего используется редуктор с меньшим передаточным числом и более мощными зубьями шестерен. За счёт отсутствия силовой электрической части значительно сокращается, нагрузка на электрическую сеть автомобиля. Электричество в данном типе лебёдок используется лишь для управления. Из недостатков стоит отметить только тот факт, что для подачи давления масла нужен постоянно запущенный двигатель.
Подводя итоги можно отметить, что при всём разнообразии лебедок подходить к её выбору надо ответственно, т.к. правильный выбор состоит из многих факторов. В первую очередь, это конечно соотношение массы транспортного средства и тягового усилия лебёдки. Чем выше тяговое усилие тем проще лебедке вытащить застрявший автомобиль, багги, снегоход. Желательно чтобы это соотношение должно было не менее 1:2, где на 1т массы автомобиля приходится 2т тягового усилия лебедки. Чем больше разница в тяговом усилии и массы тем проще лебедке будет работать, как следствие увеличивается срок эксплуатации. Следующим важным моментом является правильное подключение и установка лебедки, но об этом мы поговорим в следующих статьях.