Итак, дорогие читатели мы вновь погружаемся в историю Петербургского метрополитена. В этом году я посетил с экскурсией самое первое открытое в Санкт-Петербурге электродепо "Автово".
ТЧ-1 «Автово» — тяговое (эксплуатационное) электродепо Петербургского метрополитена. Единственное в нём, располагающееся на Кировско-Выборгской линии после одноимённой станции посреди линии, а не за конечной станцией.
В электродепо «Автово» находится Техническая школа для обучения машинистов и других сотрудников, в которой, вслед за Корпоративным университетом Транспортного комплекса (бывш. Учебно-производственный центр) Московского метрополитена (для ТЧ-9 «Фили» Филёвской линии) на обучение по профессии «машинист электропоезда» впервые за полвека допущены женщины.
Является первым депо Ленинграда.
Первый участок Кировско-Выборгской линии включала в себя 7 станций:
- Автово
- Кировский завод
- Нарвская
- Балтийская
- Технологический институт
- Пушкинская
- Владимирская
- Площадь Восстания.
Длина первого участка - 9.98 км, на нем расположено 18 эскалаторов. Некоторые станции Петербургского метрополитена имеют только один выход на поверхность. Это обстоятельство связано с очень сложной геологической обстановкой расположения города.
Первая очередь депо введена в эксплуатацию в декабре 1955 года, вскоре после пуска первой очереди метрополитена.
Съезды в депо расположены на перегоне «Автово» — «Ленинский проспект». После выхода путей на поверхность пути разделяются и ведут в две стороны: в сторону депо «Автово» и в сторону депо «Дачное».
К его парковым путям также примыкают пути ремонтного депо ТЧ-2 Дачное.
Оба депо находятся на одной территории. Ремонтное депо ТЧ-2 Дачное открылось 30 июня 1970 года и с тех пор обслуживает поезда всех линий метрополитена Ленинграда и Санкт-Петербурга.
Единственное депо Петербургского метрополитена, выезд из которого осуществляется посреди линии. На всех остальных депо расположены за конечными станциями. К таким относятся депо ТЧ-3 «Московское» (за станцией «Купчино»), ТЧ-4 «Северное» («Девяткино»), ТЧ-5 «Невское» («Рыбацкое»), ТЧ-6 «Выборгское» («Парнас») и ТЧ-7 «Южное» («Шушары»).
После ввода в эксплуатацию новых поездов модели «Балтиец» (81-725.1/726.1/727.1) в нём впервые с 1978 года (после окончания эксплуатации вагонов типа «Г» в Ленинграде) эксплуатируется три модели пассажирского подвижного состава (после вагонов типов Ема-502/Ем-501 и их разновидностей и 81-722.1/723.1/724.1).
Депо "Автово" - одно из трёх депо Петербургского метрополитена, где проводятся регулярные экскурсии.
Электродепо Автово - это не только первое депо в Петербурге, но еще и, пожалуй, самое красивое. И, если в Ленинграде метро открылось только в 1955 году, то в Лондоне оно было с 1863... О Лондоне я вспомнил не зря: этот город - место действия книг о Шерлоке Холмсе. И, чтобы экранизировать приключения великого сыщика, кинематографистам с Ленфильма пришлось искать "натуру", способную передать атмосферу туманного Альбиона на рубеже XIX и XX веков.
Так в фильм попали и сцены, снятые в депо Автово.
Одна из сцен знаменитого советского фильма «Приключения Шерлока Холмса и Доктора Ватсона. ХХ век начинается», снималась именно здесь.
Спасибо за прочтение.