Найти в Дзене
ТЕХНОСФЕРА

Что интересного покажут в Дубаях от российских производителей

Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха готовится к крупному показу на ближневосточном авиасалоне. С 17 по 21 ноября в Дубае российские инженеры впервые представят целую линейку перспективных авиадвигателей. В фокусе внимания окажутся сразу четыре новейшие разработки. Это двигатель ВК-650В для легких вертолетов, силовая установка пятого поколения 177С для оперативно-тактической авиации, учебно-тренировочный СМ-100 и малогабаритные двигатели для беспилотников. Все эти проекты уже используются на отечественных платформах, но при этом могут быть адаптированы и под иностранные аналоги. Особый интерес представляет двигатель пятого поколения 177С, который впервые покажут на Ближнем Востоке. По сравнению с предыдущим поколением он обладает большей тягой, увеличенным ресурсом и экономичностью на всех режимах полета. ВК-650В — это полностью российская разработка для легких вертолетов, созданная с применением передовых материалов и технологий. Двигатель отличается низким расхо

Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха готовится к крупному показу на ближневосточном авиасалоне. С 17 по 21 ноября в Дубае российские инженеры впервые представят целую линейку перспективных авиадвигателей.

В фокусе внимания окажутся сразу четыре новейшие разработки. Это двигатель ВК-650В для легких вертолетов, силовая установка пятого поколения 177С для оперативно-тактической авиации, учебно-тренировочный СМ-100 и малогабаритные двигатели для беспилотников. Все эти проекты уже используются на отечественных платформах, но при этом могут быть адаптированы и под иностранные аналоги.

Особый интерес представляет двигатель пятого поколения 177С, который впервые покажут на Ближнем Востоке. По сравнению с предыдущим поколением он обладает большей тягой, увеличенным ресурсом и экономичностью на всех режимах полета.

ВК-650В — это полностью российская разработка для легких вертолетов, созданная с применением передовых материалов и технологий. Двигатель отличается низким расходом топлива и высоким ресурсом, что позволяет долго эксплуатировать его без ремонта. Оснащенный современной цифровой системой управления, он выдает 650 лошадиных сил на взлетном режиме и до 750 л.с. в чрезвычайном режиме. Уже в декабре 2024 года двигатель получил российский сертификат типа, а в сентябре начались его летные испытания на вертолете "Ансат" в импортозамещенной версии.

Учебно-тренировочный двигатель СМ-100, созданный на базе серийного АИ-222-25, также обладает значительным потенциалом. При меньшем весе он развивает тягу до 3300 кгс — на треть больше предшественника. Конструкция позволяет значительно увеличить ресурс при снижении требований к тяге, что сокращает эксплуатационные расходы. На его основе может быть создана модификация для высотных беспилотников большой продолжительности полета.

Отдельное внимание на выставке уделят малоразмерным турбореактивным двигателям мощностью от 40 до 150 кгс и турбогенератору RH50. Эти разработки уже нашли применение в российских беспилотниках различной компоновки.

-2

Российскую делегацию в Дубае возглавит генеральный директор ОДК Александр Грачев. Следите за самыми интересными авиационными новостями — подписывайтесь на канал "Техносфера"!