В августе в редакцию обратилась гомельчанка Анна. Она искала себе первый автомобиль в бюджете до 11 тысяч долларов со светлым салоном. Тогда у неё были в приоритете Volkswagen Tiguan, Honda CR-V III и Nissan Qashqai. В Беларуси машину девушке найти не удалось, хотя после нашего репортажа она продолжила поиски за пределами Минска.
И вот недавно Анна снова написала в редакцию. Оказалось, машина куплена! Но не в Беларуси, а в Европе. Девушке пригнали Volkswagen Touran 2011 года выпуска, и теперь она готова поделиться своими впечатлениями.
«ГБО — это удобно, но я не „таксую“»
— Сначала мы рассматривали совсем другие модели. Я хотела что-то большое и высокое, потому что сама немаленького роста. Мне важно, чтобы машина была просторной, с удобной посадкой. Мы перебирали разные варианты, но всё как-то не складывалось.
— Позже я поняла, что в рамках моего бюджета (11 тысяч долларов. — Прим. авт.) кроссовер будет не в лучшем состоянии. А покупка машины, в которую сразу нужно будет вкладывать серьёзные деньги, не входила в мои планы. Поэтому я приняла одно волевое решение: автомобиль должен быть с высокой посадкой. А кроссовер это или минивэн — факт второстепенный.
Мы со знакомым поехали на авторынок в Малиновку. Там он обратил моё внимание на Volkswagen Touran. В продаже был минивэн с ГБО, что меня сразу смутило. Мне тут рассказали, что газ — это удобно и очень экономно, особенно если владелец авто — таксист. Но я не «таксую» и не развожу товары, как курьер! Зачем мне такая машина?
Но главное другое: в «Туране» мне понравилось сидеть, за рулём чувствовала себя комфортно. Уже ради этого опыта стоило съездить на рынок и лично оценить все варианты. Знакомый сразу же предложил посмотреть аналогичные минивэны на одном известном немецком сайте.
«Ни разу не пожалела, что не послушала родственников»
Начали изучать предложения. Сразу же определились с объёмом двигателя — не более 1,9 л. Иначе пришлось бы авто везти по большому кругу через Турцию или Грузию, что повлияло бы на конечную стоимость. В итоге я остановилась на Volkswagen Touran 2011 года выпуска с реальным пробегом… 300 тыс. км!
Фото из архива героини
— Салон в машине светлый, как я и хотела. При этом все знакомые постоянно спрашивают о моих впечатлениях от такого салона. Я всем советую написать мне после зимы. Всё-таки мы не в Германии — погодные условия у нас другие.
Фото из архива героини
— Когда сообщила родственникам о покупке, отреагировали они по-разному. Брат сразу сказал: «Только не бери что-то очень дорогое!». Ну а что сейчас значит «недорогая» машина? Вот для него это вариант за три тысячи долларов.
Но я даже смотреть боялась в сторону авто с таким ценником… Считаю, что за такие деньги — это уже не машина, а потенциальный источник страданий.
— А мне нужен автомобиль для радости, а не для того, чтобы каждый месяц стоять в очереди на СТО. Я понимала, что если возьму что-то дешёвое, то очень быстро устану от постоянных ремонтов, поэтому вся радость от вождения улетучится. А я ведь только недавно получила права, потратив четыре месяца на автошколу, и очень боялась, что если машина будет проблемной, то я просто разочаруюсь и скажу себе: «Для чего всё это было?»
— Недавно в чате автошколы даже обсуждали, что многим уже не нравится ездить. И я понимаю почему: у кого-то машина с техническими проблемами, кто-то не уделил должного внимания кузову и ЛКП. Я не хотела оказаться в такой ситуации и проклинать тот день, «когда я села за баранку этого „пылесоса“».
Поэтому сразу решила: пусть цена будет выше, но машина мне достанется в хорошем состоянии. Я вот уже наездила пару тысяч километров. Ни разу не пожалела, что не послушала родственников и не купила на первое время «что-нибудь до трёх-пяти тысяч».
Из сюрпризов — проблемы с АКБ и прикуривателем
— В итоге Volkswagen Touran обошёлся мне в €9 000. Причём цена машины без доставки, растаможки и прочего — всего 5 тысяч евро. Покупали её напрямую: мои знакомые сами съездили в Германию и привезли авто в Беларусь. Поэтому за автовоз и доставку платить не пришлось.
— Да, я воспользовалась возможностью льготного налогообложения. Растаможка обошлась в 2 700 евро, потому что объём двигателя — 1,6 литра. Я специально выбирала именно этот агрегат, так как посчитала, что, исходя из моего бюджета, надёжности и экономичности мотора, а также сложившейся в мире ситуации, это оптимальный вариант. Также здесь оплатила всякие мелочи вроде постановки на учёт. Ну и расходы на топливо до Беларуси.
— Мне очень повезло, ведь прямо перед покупкой продавец сделал большое ТО с заменой ремня ГРМ. Машину я покупала не вслепую: воспользовалась услугами автоподборщика в Германии, который предоставил мне исчерпывающий по немецким меркам отчёт по автомобилю с подробными фото и видео, а также дал самый важный для меня ответ — однозначно брать! Стоили такой осмотр и консультация 150 евро.
— Впечатления от Touran очень хорошие. Ожидание и реальность совпали. Единственное, продавец решил перед продажей оставить себе новенький аккумулятор, установив на машину старый.
— Об этом я узнала, когда приехала на СТО заменить масло и фильтры. Надеялась, что получится проездить со старым аккумулятором до зимы, но окончательно он вышел из строя всего через пару недель. Новый обошёлся мне в 350 рублей. Не скрою: это был неприятный сюрприз.
— Но больше никаких проблем и скрытых дефектов. Всё честно, всё так, как заявлено. Кстати, очень порадовало то, что на сайте, где я смотрела авто, фотографии машины полностью соответствовали реальности. У нас часто бывают случаи, когда на фото одно, а в жизни — совсем другое. А тут — прямо один в один.
Ещё один нюанс в том, что не работает прикуриватель. Специалисты проверяли предохранители — всё вроде совпадает. Похоже, проблема в проводке. В багажнике даже лежала коробка с немецкими предохранителями. Думаю, продавец сам пытался с этой проблемой разобраться. Для меня наличие прикуривателя не критично. И этот нюанс проявился уже в дороге после покупки.
— За работу по замене масла и фильтров я отдала около 50 рублей. То есть начальное обслуживание VW Touran оказалось вполне доступным. Считаю, мне реально повезло.
Пара сколов на кузове и отличный салон
— На кузове есть несколько сколов, однако о них я знала ещё до покупки машины. Есть также царапина на дверной ручке со стороны пассажира. Ну и трещинка на лобовом стекле. Хотя с ней авто спокойно прошло техосмотр. Правда, после этого я всё же съездила на сервис, где мне её засверлили и залили жидким стеклом.
— Вот по салону — всё отлично! Только на водительской двери есть небольшая потёртость до белого пластика. Но мы уже нашли замену за 45 рублей.
— Хотя машине 14 лет, салон очень ухоженный. Несмотря на это, сразу после приезда в Беларусь я приняла решение провести химчистку салона: хотелось, чтобы он прямо блестел! За эту услугу отдала 450 рублей. Люди спрашивают, какого года моё авто, и удивляются, что 2011-го, потому что салон выглядит как новый! Мне это очень приятно.
— Volkswagen Touran приехал на летних шинах — вполне нормальных, без большого износа. Зимний комплект уже покупала здесь. За четыре колеса 205/55 R16 марки Gislaved отдала 654 рубля.
— Есть мысли по поводу антикоррозионной обработки днища. В Германии зимой мало снега, да и реагенты на дорогах не такие агрессивные, как у нас. А мне хочется обезопасить свою машину.
«С парковкой были сложности»
— АКПП работает ровно, переключает передачи плавно, без пинков и рывков. То, что автоматическая коробка передач значительно облегчает жизнь начинающему водителю, — факт бесспорный. Я очень рада, что выбрала именно «автомат». Каждый раз испытываю удовольствие от этого решения, даже если кто-то считает такую радость смешной. Иногда на подъёмах чувствуется, что 1,6-литровому мотору немного тяжело, и приходится слегка добавлять газу, но в целом он справляется.
С парковкой поначалу были сложности. Volkswagen Touran довольно большой, и первое время было страшновато: постоянно боялась кого-то зацепить, потому что ещё плохо чувствовала габариты своей машины. Из-за отсутствия опыта это казалось особенно трудным.
Сейчас, конечно, с парковкой стало проще. Со временем начинаешь привыкать, появляется уверенность — и уже не так страшно заезжать на размеченное место. Я стараюсь всегда парковаться аккуратно, проверять всё несколько раз, чтобы не создавать неудобств другим.
— В качестве первого авто мой Volkswagen Touran — просто идеальный вариант. Я на нём учусь, благодаря ему обретаю понимание того, что такое автомобиль, и уже начинаю формировать своё мнение о том, куда двигаться дальше.
Я ни разу не пожалела о своём выборе. Да, у разных людей разные предпочтения, но для меня европейский бренд и надёжность оказались важнее, чем распиаренное в последнее время высказывание: «Пусть лучше китайская, но новая из салона».
В поисках машины мечты? Редакция готова помочь вам найти её абсолютно бесплатно! Всё, что нужно, — это ваше желание лично выезжать на осмотры. Напишите нам на news@av.by и расскажите, какой автомобиль вы ищете: модель, год, бюджет и другие пожелания. Особенно ждём писем из регионов. Также будем рады получить письма от тех, кто стал владельцем авто из Европы или Америки.
Расчёты в Беларуси проводятся в белорусских рублях. Сумма в иностранной валюте указана как эквивалент для удобства восприятия информации.
Фото: автора