На аукционе Barrett-Jackson пустят с молотка рестомод Chevrolet Nova 1971 года выпуска, на создание которого потребовалось 14 месяцев. Переднюю часть маслкара полностью изменили, заменив практически все кузовные детали на стилистически схожие, но модернизированные.
В процессе перестройки Nova получила новое шасси и современный атмосферный мотор. Кроме того, рестомод превратился из купе в полноценный хардтоп, лишившись средних стоек кузова, но сохранив функциональное остекление.
Чтобы интегрировать шасси с независимой подвеской от Roadster Shop, потребовалась серьёзная доработка днища Nova. Автомобиль также получил диски Schott размером 20 × 12 дюймов сзади и 18 × 8 дюймов спереди.
В салоне удалось сохранить первоначальную архитектуру, но каждый элемент был обновлён: от кресел и рулевого колеса до современных приборов и отделки. Установлена стереосистема на компонентах Kicker.
Под капотом рестомода установлен необычный силовой агрегат объёмом 7,0 литра от Mercury Racing — подразделения компании Mercury Marine, которая среди прочего специализируется на двигателях для яхт и катеров. Базируется он на блоке GM LS7 и без наддува развивает 750 сил. К двигателю прилагается четырёхдиапазонный «автомат» от современных спортивных Chevrolet.
Сколько планируется выручить за Chevrolet Nova, участвовавший во множестве тюнинг-фестивалей, не уточняется.
Фото: Barrett-Jackson