Производитель уже установил свои стенные зарядники в трех точках второго по численности города США, получив соответствующие разрешения.
Произведенные в Армении настенные зарядники для электромобилей начали испытывать в Лос-Анджелесе. Как сообщил в беседе со Sputnik Армения
основатель производства (армянской компании Chargers) Карен Дердзян,
компания установила свои стенные зарядники в трех точках (получив
соответствующие разрешения).
"Посмотрим, как они себя зарекомендуют в погодных условиях Калифорнии, которые отличаются от наших", — добавил Карен.
По его словам, продукцию можно назвать армянской, так как больше половины
ее себестоимости формируется в Армении: это часть программной "прошивки"
микроконтролллеров, кабели для зарядки (их заказывают одному из местных
заводов), а также часть корпусов зарядников и других деталей.
В компании создали также приложение, с которого можно управлять мощностью зарядки. Это может понадобиться, если, например, автомобиль поставлен заряжаться за городом, где подача электричества может быть относительно слабой, или если в доме включено несколько других крупных
электроприборов (с учетом того, что общая мощность потребления в доме не
должна превышать 10 киловатт).
В Армении, где насчитывается более 25 тыс электромобилей, продажи
зарядников компании уже превысили тысячу (в том числе в офисных центрах,
многие из которых меняют свой автопарк на электрический). Среди
клиентов – и мэрия Еревана, которая тоже проводит такую смену автопарка.
Есть и продажи за рубеж (в онлайн-режиме их покупают дилеры машин из
Грузии и России).
"У нас уже есть евразийская сертификация, но продавать на рынки стран ЕАЭС сложно, из-за конкуренции с Китаем. Но пытаемся конкурировать – в
частности, вместе с нашим партнером по производству кабелей мы создали модификацию, которая меньше изнашивается от постоянного сворачивания и разворачивания, которое часто происходит при зарядке", - отметил Карен.
В Армении, отметил он, пока электромобили в основном сконцентрированы в
Ереване, но растет их парк в областях – по мере того, как как на рынке
появляются машины с крупными аккумуляторами, рассчитанными на более
длительный пробег.
"Есть у нас клиенты и в Капане и Горисе. Партию электромобилей – а
следовательно, и зарядников к ним - закупил и Зангезурский
медно-молибденовый комбинат", — добавил он.
Для работы на производстве, добавил о, пока трудно находить специалистов.
Остается надеяться на соответствующие программы среднего специального и
высшего образования, которые уже начаты в колледжах и Политехническом
университете, добавил Дердзян.
Свои модели он представил на выставке высоких технологий DigiTec 2025, которая прошла в октябре в Ереване.
Арам Гарегинян, Sputnik Армения