Следующий "малый город" Рязанской области, с которым нам предстоит познакомиться, находится на юге региона, в 140 км от областного центра
и именуется он - поселок городского типа Александро-Невский - административный центр одноименного района.
История поселка
На карте Менде Рязанской губернии 1850 г. на месте современного пгт мы обнаруживаем..."пустое место".
В этом нет ничего удивительного, т.к. обживаться данная территория начала только во второй половине 60-х годов XIX века, после того, как завершилось строительство очередного участка Рязанско-Уральской железной дороги (участка от Рязани через Ряжск до Козлова (ныне Мичуринск). Следует заметить, что данная (частная) железнодорожная магистраль строилась в весьма перспективном направлении - оно фактически совпадало с главным гужевым путем из юго-восточных степей в Москву, по которому много товаров (главным из которых был хлеб) поступало в центральные регионы России. На этом же пути располагалось и большое торговое село Якимец (Екимец), которое славилось одной из крупнейших и древнейших в регионе ярмаркой. И вот, в 1866 г., в 3-х км от Якимца на вновь построенной железной дороге появляется станция Раненбург (Раненбургская),
с которой и начинается рождение нового населенного пункта: сначала это были (помимо здания станции) два жилых дома, в которых проживали железнодорожники, а вскоре вокруг этого "детинца" начали обживаться и обычные смертные...
Свое название станция поучила неслучайно: в 30 км от нее располагался город Раненбург (ныне Чаплыгин), являющийся главным хлебным рынком Рязанской губернии. После открытия железной дороги на станцию начал свозиться хлеб (и др. продукция) с Раненбургского и Ряжского уездов Рязанской губернии, а также с окрестных сел Тамбовской губернии. На станции возводятся многочисленные пакгаузы как для хранения и обработки зерна, так и для хранения других продовольственных (и не только) грузов. В торговом же село Якимец, находящемся в непосредственной близости от станции, в это время наблюдается резкий всплеск торгового оборота, который, например, в 1900 г. составляет 1 321 400 руб. в год (при 40 предприятиях). При этом на долю хлебной торговли приходится 1 202 600 руб. (при 18 предприятиях). В это же время грузооборот самой железнодорожной станции составляет 1 400 000 пуд. (преимущественно хлеба). Чтобы лучше понять вышеприведенную цифру отметим, что, например, на крупной станции Ряжск (в городе где расположено много различных мануфактур и имеется крупный элеватор) грузооборот составлял только 1 млн пуд.
В 1890 г. станция Раненбургская переименовывается в Александро-Невскую (в честь самой известной и почитаемой в округе Петропавловской церкви с приделами Иоанна Богослова и Александра Невского). Аналогичное название получает и населенный пункт, образовавшийся при станции.
Примечание: в 1890 г. через город Раненбург прошла своя железнодорожная ветка Волово-Богоявленск, на которой была также построена станция Раненбург. Чтобы избежать путаницы "дальний Раненбург" и был переименован в Александро-Невский.
В 1906 г. в поселке Александро-Невский насчитывалось уже 29 дворов, в которых проживало 470 чел., функционировали 13 мельниц (ветровые, паровые, водяные), кирпичный завод, мельзавод, ряд маслобоек, шерстобиток и пекарней, 2 кузницы. Были также построены 2 храма (деревянный - во имя Благоверного князя Александра Невского и каменный - во имя Святой и Живоначальной троицы), почта, телеграф, одноклассная церковно-приходская школа и др. Позднее в поселке открываются больница и ряд других социально-значимых объектов. К 1911 г. поселок Александро-Невский является уже крупнейшим хлебозаготовительным центром Рязанской губернии, а его железнодорожная станция выходит на первое место в губернии по отгрузке ссыпного хлеба...
В начале 1918 г. в Александро-Невском устанавливается Советская власть. Открываются школа крестьянской молодежи, библиотека, избы-читальни, средняя школа; организуются новые промышленные предприятия... К середине прошлого века Александро-Невский становится благоустроенным поселком городского типа, в котором проживает около 4 тыс. чел. ...
Поселок в наши дни
Позади 140 км пути и мы по дороге 61К-006 (ул. Невского) въезжаем в поселок,
Миновав современный физкультурно-спортивного комплекса "Александр Невский"
возле которого установлен памятник выдающемуся русскому военачальнику генералу от инфантерии М.Д. Скобелеву (его родовое имение в с. Заборово находится в 30 км от Александро-Невского),
мы нашу первую остановку делаем на пересечении ул. Невского с ул. Советской ( центральная улица поселка).
Здесь (на ул. Советской), с одной стороны установлен памятник Александру Невскому,
а, с другой стороны, располагается мемориальный комплекс "Воинам Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.".
Сразу же за мемориалом встречаем и местный краеведческий музей (точнее историко-краеведческий отдел музея-усадьбы "Мемориальный комплекс М.Д. Скобелева", который находится в с. Заборово).
По ул. Советской,
мимо ухоженного сквера
мы направляемся в центр населенного пункта
и паркуемся возле Парка Героев -
мемориального комплекса, открытого в 2020 г. в честь 75-летия Великой Победы.
Главная улица поселка (ул. Советская) протянулась почти на 1 км. Здесь, среди многочисленных торговых точек и ряда жилых домов,
мы встречаем современный районный Дворец культуры,
различные административно-хозяйственные учреждения,
памятник В.И. Ленину,
очередной сквер...
Спустя некоторое время мы покидаем пределы ул. Советской
и выходим к путепроводу - пешеходному мосту над железнодорожными путями, разделяющими поселок на восточную и западную части.
Некогда, в западной части поселка, по соседству с железнодорожными путями располагался целый комплекс складских строений (пакгаузы), о которых мы упоминали выше.
Если обратиться к спутниковым снимкам 2010 г. (приведены ниже), то эти сооружения отчетливо просматриваются.
В настоящее же время эта территория выглядит следующим образом.
Все дореволюционные складские помещения демонтированы и площадка подготовлена под какие-то другие цели. В этом нет ничего удивительного. Ведь со временем значение станции Александро-Невской (в логистическом плане) заметно уменьшилось.
Перед нами привокзальная площадь
и современное здание железнодорожного вокзала.
Если верить расписанию, то сегодня здесь останавливается только 125/126 поезд Новороссийск-Москва и несколько электричек Ряжск-Мичуринск.
От железнодорожной станции мы направляемся на Заводскую улицу - к церкви Александро-Невского.
Когда-то в поселке (об этом мы уже говорили выше) было два храма. Однако, до наших дней они не сохранились и в 2002 г. в Александро-Невском был воздвигнут новый деревянный храм
с великолепно обустроенной прицерковной территорией.
На этом наше краткое знакомство с Александро-Невским подходит к концу. Оставив позади новый микрорайон поселка
мы покидаем сей населенный пункт и отправляемся к одной из главных местных достопримечательностей - родовой усадьбе генерала Скобелева в село Заборово.
Так что не забудьте подписаться на наш канал, чтобы не пропустить новые публикации про знаковые места Рязанской области.
Больше информации - на нашем сайте zhais.ru
Источники информации:
1. Россия. Полное географическое описание нашего Отечества. Под ред. В.П. Семенова, 1902 г.