Современные разработки в области водного электротранспорта обеспечивают сокращение времени поездки на 30-40 минут.
В течение летнего сезона речной транспорт совершил более 42 тысяч рейсов с использованием электросудов. Это на 40% больше, чем в предыдущем году. На этих судах москвичи и туристы совершили миллион поездок, что на 15% превышает показатели 2024 года.
«По поручению Сергея Собянина мы активно развиваем регулярные речные маршруты. С мая по ноябрь пассажиры совершили на них свыше миллиона поездок. Электросуда продолжат функционировать после окончания навигации и уже подготовлены к зимнему периоду. Речной электротранспорт курсирует по расписанию круглый год, что позволяет экономить от 30 до 40 минут в пути», — сообщил Максим Ликсутов, заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности.
Наши электросуда продолжают работу на всех маршрутах даже в межнавигационные месяцы. Это первый в мире круглогодично действующий водный транспорт на электрической тяге, способный работать зимой благодаря усиленному корпусу и классу «Лед-20». В период замерзания Москвы-реки обеспечивается поддержка ледокольным сопровождением.
За пять с лишним месяцев летней навигации парк регулярного речного электротранспорта увеличился на 50%. Во флот были добавлены 10 модернизированных электросудов, и теперь общее количество судов достигло 31 инновационного образца. В июне Сергей Собянин открыл третий регулярный маршрут, соединяющий Новоспасский и ЗИЛ. На маршруте появились четыре новых причала: Новоспасский, Дербеневская набережная, Торпедо и Симоновский, а также новая остановка на втором маршруте у причала Московская верфь.
С 1 октября по 30 апреля на регулярных речных маршрутах вступают в силу зимние тарифы.
