Скоро будет уже три года, как продаётся «отечественный» кроссовер Москвич 3, но хитом продаж он не является, автомобилисты среди кроссоверов охотнее покупают Haval Jolion, Haval M6, Chery Tiggo 4, Belgee X50 и прочие китайские кроссоверы. Многие автомобилисты вообще не понимают, зачем под старой доброй маркой Москвич решили выпускать китайский JAC. Но на дорогах в последнее время Москвич 3 не редкость, в том числе и в исполнении такси.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Москвич 3, он же JAC JS4, это переднеприводный кроссовер. Передняя подвеска независимая, в задней подвеске балка. Под капотом турбированный мотор 1.5 л 136 л.с., двигатель имеет алюминиевый тонкостенный блок цилиндров с чугунными гильзами, в приводе ГРМ цепь, ГБЦ 16-клапанная без гидрокомпенсаторов, впрыск распределённый. Коробка передач может быть 6-ступенчатая механическая или вариатор.
Товарищ решил супруге обновить автомобиль, выбор пал на Москвич 3 из-за цены. Супруга ездит с 2016 на Весте, Веста с мотором 1.6 л 106 л.с., коробка механическая, кузов седан. Сам товарищ в начале этого года себе купил Haval Dargo в версии на полном приводе, до этого ездил на Volkswagen Tiguan 1.4 л 150 л.с., передний привод. После начального Volkswagen Tiguan 2019 года Dargo в полной комплектации показался космолётом. Основной автомобиль в семье сейчас Dargo, а на Весте ездила супруга только на работу, пробег у Весты за 9 лет всего 80 тыс.км.
Весту решили продать, а вместо неё купить новый автомобиль. Веста оказалась достаточно ликвидной, седан был продан за 800 тыс.руб. за два дня после публикации объявления на одном из популярных сайтов. Машина была целая, без ДТП, комплектация Комфорт.
Сейчас комплектация Комфорт у Весты это база, в 2016 году это была средняя комплектация. В оснащение есть две подушки безопасности, системы стабилизации, электростеклоподъёмники спереди, подогрев сидений, подогрев и электрорегулировка зеркал, кондиционер, магнитола.
Решающим фактором при выборе новой машины стала цена, бюджет покупки 1,9 млн.руб., выбор автомобилей за эти деньги небольшой, к обновлённой Весте NG доверия нет, поэтому решили рассмотреть к покупке Москвич.
Я решил составить им компанию и поехал с ними в автосалон. В наличии Москвичи были в различных комплектациях, как механике, так и на вариаторе. Товарищ с супругой решили остановиться на версии с МКПП, чтобы не переплачивать. Я решил поинтересоваться, а почему Москвич 3, а не Haval Jolion или Haval M6, ведь у них есть тоже комплектации с МКПП и стоят они плюс-минус также. Супруга сказала, что Москвич 3 ей нравится дизайном и стоит он от 1,7 млн.руб., во всяком случае так написано на сайте.
На механике Москвич 3 доступен лишь в комплектации Стандарт, но в этой комплектации уже есть всё самое необходимое и оснащение более богатое, чем было у Весты.
Колёсные диски литые 17. Фары головного освещения галогеновые. На крыше рейлинги и люк. На арках, по низу дверей и порогах чёрные матовые молдинги. Зеркала с электрорегулировкой и подогревом.
Отделка сидений комбинированная (ткань плюс искусственная кожа), регулировки в комплектации Стандарт механические. Подогрев сидений доступен лишь спереди. Щиток приборов аналоговый с бортовым компьютером. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой, без подогрева, регулируется лишь по углу наклона. Климат-контроль однозонный. Под мультимедийной системой есть сенсорный блок управления климатом.
Мультимедийная система имеет диагональ 10,25 дюймов. Динамиков в салоне шесть. За рычагом МКПП розетка и разъём для зарядки. Между передними сиденьями есть подлокотник и два подстаканника.
На втором ряду у Москвич 3 достаточно просторно, подголовников три, есть центральный подлокотник с подстаканниками, разъём для зарядки, центральные воздуховоды.
По мимо опций, про которые я рассказал выше, в оснащение комплектации Стандарт входит две подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, датчики давления в шинах, круиз-контроль, электромеханический стояночный тормоз, задние датчики парковки, камера заднего вида.
Но цена на версию с МКПП оказалась далеко не 1,7 млн.руб., а 1,9 млн.руб. Менеджер сказал, что кроссоверы за 1,7 млн.руб. уже давно все распродали, так как они были 2024 года, а 2025 год дороже. Причём менеджер сказал, что если хотите купить за 1,9 млн.руб. нужно ещё и поторопиться, так как цены скоро вновь вырастут. Вот только куда им ещё расти и так продажи у Москвича крайне низкие.
Узнав цену 1,9 млн.руб. вместо 1,7 млн.руб. товарищ с супругой призадумались, а стоит ли оно того?
Но тест-драйв решили пройти. В целом новенький Москвич после Весты 2016 года понравился больше. Машина более динамичная, подвеска работает тихо и её не слышно, на Весте подвеска скрипела на неровностях. Мотор у Москвича практически не слышно в салоне, а вот шум дороги и от шипов отчётливо слышно в салоне, как будто самолёт пошёл на взлёт. Посадка за рулём несмотря на отсутствие регулировки руля по вылету, показалась супруге товарища более удобной, чем у Весты. Материалы отделки не хуже и не лучше, чем у других автомобилей этого класса. Все передачи у Москвича включаются чётко и с первого раза, на Весте коробка подвывала и передачи не всегда включались с первого раза, особенно задняя.
Товарищ с супругой изначально были настроены на покупку и хотели купить Москвич 3 в этот же день. Но протестировав машину и узнав, что цена на 200 тыс.руб. выше, пока передумали покупать и решили всё обдумать и посмотреть ещё другие варианты.
Я посоветовал не спешить с покупкой, взвесить все за и против, а также рассмотреть другие варианты. Так как Москвич 3 — это не Веста 2016 года, которую они продали дороже, чем покупали, если Москвич не понравится или что-то не устроит, то потеря в цене при перепродаже будет достаточно существенная. На мой взгляд, лучше расширить бюджет до 2 млн.руб., и если нужна машина с МКПП, то лучше взять Haval Jolion или Haval M6.
Haval Jolion и Haval M6 решили съездить и посмотреть на следующей неделе. Что в итоге купят узнаем в ближайшее время.
В заключение, в любом случае Haval Jolion и Haval M6 в бюджете 2 млн.руб. выглядят выигрышней, чем Веста Cross которую ВАЗ продаёт теперь по цене под 2 млн.руб. и выше. Ну а так конечно, каждый решает сам, что покупать, главное чтобы автомобиль был по средствам, нравился, радовал и не доставлял проблем.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно