Меня всегда удивлял консервативный подсчет количества метрополитенов в России. Если вы хотите узнать информацию об их количестве чаще всего будет сказано о семи городах. В Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Казани, Екатеринбурге и Самаре, за редким исключением будет сказано о Волгоградском, и подчеркнуто, что это не метро, а метротрам. Хотя правильный ответ на этот вопрос звучит так: В России есть 8 метрополитенов, включая уже туда Волгоградский скоростной трамвай (СТ) или метротрам, метротрамвай (неофициально)
По сути Волгоградский метротрам это и есть метрополитен, в котором в свое время временно запустили трамвай. Подземные станции имеют обычный вид станций метро, тоннели имеют также метрополитеновские стандарты
Также в Москве есть линия-изгой, которую тоже некоторые не относят к метрополитену - МЦК.
Хоть МЦК это совместный проект ржд и метро, линия является замкнутой, внутригородской, без пересечения с другим транспортом, интегрирована с другими линиями метрополитена с коротким интервалом движения. Если из этого большинство пунктов применимо к системе - это полноценное метро, и не важно какой там подвижной состав, метровагон, электричка, или трамвай. В некоторых странах есть подвесные вагоны или на магнитной подушке, и что? Теперь не считать их метрополитеном? Глупость.
Волгоградский - соответствует всем стандартам метрополитена, единственное, если не ошибаюсь, что он все таки пересекает городские магистрали, на не подземных участках дороги, он следует как обычный трамвай, тоесть на перекрестке включается светофор, авто движение останавливается и трамвай проезжает, но значительная часть все же внеуличная, подземная. Я думаю это можно считать временным, экономичным решением, при любой глобальной реконструкции города или запуска метровагонов, конечно же сделают движение полностью отдельное от городского.
Что действительно не считается метрополитеном?
Конечно же и под метрополитен не нужно «натягивать» любую похожую систему. Метрополитеном например не считается МЦД в Москве, хоть и рекламировался в свое время как метро. Линии маршрута - это часть линий обычной городской электрички.
Также существует множество систем похожих на скоростной трамвай или даже метрополитен, один из них: Горно-химический комбинат в Железногорске
Обычно, небольшие линии доставляют работников завода или груз до места. Это не является общественным городским транспортом.