Приветствую, мои дорогие читатели! С вами автор, который уже на финишной прямой своего великого волжского похода. 👋
Вчерашний день в Чебоксарах был невероятно насыщенным: я спонтанно отметил День ВМФ, столкнулся с тотальной дезинформацией от всех онлайн-справочников и, наконец, провел капитальный ремонт руля, раз и навсегда закрыв этот наболевший вопрос. Но самое главное — благодаря невероятному гостеприимству директора яхт-клуба, я получил уникальное предложение: пройти через плотину на борту скоростного судна «Валдай» (все подробности о приключениях в столице Чувашии — в предыдущем посте!). 😉
Сегодня, 29 июля 2024 года, меня ждала самая необычная логистическая операция за всё моё путешествие — штурм ГЭС на крылатом судне! Я расскажу вам, как мы с экипажем «Валдая» едва не уронили каяк (и меня вместе с ним) в воду во время погрузки, стараясь затащить его на борт, оказавшийся неожиданно высоким, как я торжественно вышел на финишную прямую всего похода, оставив неизведанную часть Волги позади, и как встретил рыбака, чей гениальный тюнинг байдарки буквально перевернул моё представление о возможном. К сожалению, за этот ранний старт меня ждала и суровая расплата: жестокая борьба со сном прямо посреди реки. 😵
Приготовьтесь к рассказу об уникальном опыте прохождения Чебоксарской плотины, инженерных хитростях и последствиях бессонной ночи!
День 68. Штурм ГЭС, финишная прямая и час забвения. 😴
Пройдено: 47 километров (два из них — на борту "Валдая"). 📍
Всего: 1583 километра. 🌍
Полный маршрут: карта. 🗺️
"Несуществующий" номер и ожидание погрузки. 📞
Будильник безжалостно вырвал меня из сна без четверти пять утра. Ощущая то самое непередаваемое чувство, возникающее, когда проспал всего три с половиной часа, я вышел из палатки. Снаружи было прохладно, но солнце уже начинало прогревать землю, небо было чистым, и температура понемногу поползла вверх. ☀️
К семи часам все вещи были упакованы в каяк, и я решил позвонить капитану "Валдая", чтобы уточнить детали переброски через шлюз. Каково же было моё удивление, когда на том конце провода холодный женский голос сообщил, что такого номера не существует. Я попробовал ещё раз — результат тот же. Попытки позвонить с других симок закончились аналогично. Написав Эмиру о ситуации, я через пару минут получил от него новый, рабочий номер. Фух, пронесло! Это утро явно началось с квеста. 😅
Поговорив с капитаном по имени Владимир, мы утвердили план: он подбирает меня у шлюза, грузим каяк на переднюю боковую площадку (называемую "крылом"), а я еду в салоне. После шлюзования меня спускают на воду, и дальше каждый продолжит свой собственный путь. 🤝
До встречи оставался ещё час, который я решил посвятить завтраку. Разогрев консервы из сухпайка, я с удовольствием поел, наблюдая за проплывающими совсем рядом круизными теплоходами. 🛳️
Закончив трапезу, я спустил каяк на воду, переплыл к другому берегу и начал ожидать нужное мне судно. Мимо проплывал нескончаемый парад судов: сухогрузы, баржи, теплоходы — весь трафик Волги, направлявшийся к шлюзу или от него. 🚦
Погрузка на "Валдай": миссия (почти) невыполнима. 🥵
Вскоре на горизонте показались два стремительно приближающихся «Валдая».
Когда они достигли сухогруза, стоящего в конце очереди в шлюз, то перешли на водоизмещающий режим и остановились. Через несколько минут позвонил капитан и сообщил о заминке: сначала они должны пропустить вперёд сухогруз и круизные теплоходы, находящиеся ближе к воротам, и только после этого могут зайти внутрь. Он предложил мне не ждать, а подойти к "Валдаю" самому, чтобы не терять время. 🕰️
Взявшись за весло, я направился к судну, постоянно оглядываясь, чтобы не попасть под без остановки снующий в узком аванпорте водный транспорт. Пока я плыл, один из «Валдаев» двинулся к шлюзу. Второй, который и был мне нужен, оставался на месте. ⚓
Подойдя к "моему" судну, я увидел, как открылась дверь, и оттуда вышел член экипажа, ожидающий, пока я подойду ближе. Площадка, куда надо было затащить каяк, оказалась на такой высоте, что моя уверенность в реалистичности нашей задумки резко пошатнулась. 😟
— Высоковато, — честно признался я, подойдя вплотную.
— Вариантов нет, — лаконично ответил мужчина. — Больше его некуда пристроить.
Решение пришло моментально:
— Давайте пробовать. Получится — отлично, нет — буду искать другой способ. 😬
Выбравшись на "крыло", я отдал весло девушке из экипажа, после чего мы с её коллегой начали тянуть мой транспорт наверх. Было невероятно тяжело: каяк цеплялся за тросы и выступы "Валдая" всем, чем только мог, словно упрямый кот, которого тащат в ванну. Несколько раз, когда я не мог найти опору, каяк даже пытался скинуть меня в воду! В одиночку я бы точно не справился, но вдвоём, с огромным трудом, мы затащили моего пятиметрового друга на борт и надёжно зажали между открытой дверью и кнехтом. 💪
Прохождение шлюза: ВИП-пассажир на крыле. 🛳️
Сев возле каяка и на всякий случай придерживая его, я стал наблюдать за происходящим. «Валдай», тронувшись с места, быстро начал приближаться к судам, ожидавшим внутри.
Мы вошли в шлюз и встали в самом конце, за двумя круизными теплоходами и первым «Валдаем». Сухогруз, о котором говорил Владимир, почему-то остался снаружи. 🤔
Через несколько минут позади нас поднялась стена, отсекая шлюз от водохранилища, и началось то самое волшебство гидротехники — уровень воды стал медленно опускаться. ⬇️
Некоторое время спустя, когда спуск прекратился, впереди открылись ворота, загорелся зелёный сигнал светофора, и круизный теплоход, стоявший ближе всех к выходу, начал движение. 🟢
Как только он оказался снаружи, «Валдай», стоящий перед нами, завёл двигатели и тоже вышел из шлюза, а мы, в свою очередь, последовали за ним.
Оказавшись снаружи, мы немного отошли от шлюза, взяли правее, приблизившись к бетонной дамбе, а затем остановились. Каяк, который мы с таким трудом подняли, теперь наотрез отказывался спускаться, цепляясь рулём за трос, натянутый сзади. 🙈
Немного подумав, мы спустили его носом вперёд, после чего я осторожно сошёл вниз и сел на своё привычное место. Девушка из экипажа подала мне весло, после чего я поблагодарил всех за неоценимую помощь и отплыл в сторону. "Валдай" дал газу, встал на подводные крылья и, быстро удаляясь от меня, вскоре скрылся за горизонтом. 💨
Оставшись один посреди реки, я огляделся. Справа возвышались высотки, а на склоне холма лежали огромные буквы, выстроившиеся в слово "Новочебоксарск". 🏙️
Думая о том, как много мне помогали на этом пути, я поудобнее перехватил весло и двинулся дальше. 🚣♂️
Конец Terra Incognita и выход на финишную прямую. 🏁
Спустя несколько километров справа возник грузовой порт с нависающими над водой кранами. 🏗️
Впереди, за поворотом, открылось огромное прямое пространство реки, простирающееся почти на 20 километров. 🔭
Спустя пару часов я достиг Мариинского Посада. 📍
И это был особенный момент. 😌
Два года назад я уже приходил сюда на этом же самом каяке, поднявшись от Казани вверх по реке. А если вспомнить, что в тот же год я прошёл на круизном теплоходе до Астрахани, добравшись оттуда на скоростном катере до самого устья, почти до Каспийского моря, то в этот миг я осознал нечто поразительное. 🤯
Всё, что будет дальше, мне уже знакомо. Более того, технически, с этого момента я побывал на всём протяжении великой русской реки — от истока до самого устья! 🏆
Terra Incognita, каковой была для меня Волга до этой точки, — закончилась. Я вступил на финишную прямую, ведущую прямо к дому. 🏡
Секретный лайфхак и расплата за бессонную ночь 💡
Когда я проходил мимо центра города, поднялся сильный попутный ветер, который значительно ускорил моё продвижение. Миновав населённый пункт, я столкнулся с высокими волнами, по которым мне навстречу шла большая байдарка. 🛶
Поравнявшись, я поговорил с мужчиной, сидевшим внутри. Оказалось, что он вышел порыбачить, но попал в волнение, и решил вернуться. 🎣
— Ещё и аккумулятор сел, приходится руками помогать, — пожаловался он. 😟
— Аккумулятор от чего? — не понял я. 🤨
— От электромотора, — объяснил мужчина и, потянув за верёвку, поднял из воды металлический цилиндр с винтом. 😲
— А что, так можно было?! — поразился я, вспомнив, сколько раз за путешествие думал о том, что мне не помешал бы небольшой моторчик. 🤯
— Да, я купил его на "Озоне", — ответил счастливый обладатель столь полезного усовершенствования. ☺️
Я хотел расспросить его подробнее, но меня быстро начало уносить течением, и пришлось завершить разговор. Волны, поднятые ветром, начали бить в каяк. Прежде чем успел натянуть юбку, одна из них заскочила внутрь, намочив меня и подушку, на которой я сидел. 💦
В час дня сделал небольшую остановку на берегу и перекусил галетами с яблочным пюре, запивая их витаминизированным напитком из сухпайка. 🍎
Когда продолжил дорогу, последствия почти бессонной ночи ударили со всей силы. Я начал засыпать прямо на ходу — прямо как на Горьковском водохранилище! Голова постоянно падала, я просыпался от рывка и снова клевал носом. Гребля шла на чистом автопилоте. 😵
В таком тяжёлом полузабытье я провёл около часа, пока туман в голове наконец не рассеялся. Моргнув, прогоняя остатки сна, я осознал, что плыву уже в совершенно другом мире. Правый берег стал очень негостеприимным. Он поднимался на высоту более ста метров, и был покрыт лесом до самой воды. 🌳
Затем превратился в холм, у подножия которого, прямо у кромки воды, теснились дома — каждый на своей отдельной насыпи, словно отвоёвывая у реки клочок земли. 🏘️
Зато на левом берегу, который на деле представлял собой цепочку длинных островов, тянулась бесконечная лента песчаных пляжей, манящих к себе. 🏝️
То и дело песчаная гряда разрывалась, и в проёмах виднелись протоки, уходящие вглубь островов. Настоящие водные лабиринты, так и манящие свернуть с маршрута и заблудиться. 🧭
Старый знакомый и ранний финиш. 🚤
Внезапно тишину разорвал нарастающий гул, и спустя мгновение из-за поворота, летя над водой на своих крыльях, появился... тот самый «Валдай»! Мой утренний "паром" уже отработал рейс и мчался обратно в Чебоксары. Я успел лишь помахать рукой в знак благодарности, и вскоре он вновь исчез из вида. 👋
Когда гул «Валдая» окончательно стих и вернулась речная тишина, моё внимание привлёк правый берег. Там, на ровной полянке, возникшей посреди густого леса, возвышались несколько многоэтажных домов, один из которых был необычной, яркой расцветки. Рядом виднелась надпись «Белые камни». 🏢
Но стоило мне перевести взгляд налево, как идиллическая картина сменилась сценой настоящего хаоса. Левый берег превратился в непроходимый завал: десятки сосен, вырванных с корнем, лежали в воде, словно гигант уронил целую рощу. 🌲
Оставив позади этот лесной апокалипсис, следующие несколько часов я просто плыл, наслаждаясь моментом. Волга в этих местах была невероятно красива: водная гладь под высоким небом, зелёные холмы на горизонте и то самое чувство абсолютной свободы, которое можно испытать только вдали от цивилизации. 😌
И всё же полное уединение на реке — редкость. Периодически мимо проходили суда, напоминая, что Волга — это в первую очередь великая транспортная артерия. Самым интересным из них оказалась спаренная баржа, груженная лесом. Именно такую картину — транспортировку древесины вниз по реке — я видел впервые за всё путешествие. 👀
Преодолев поворот реки (один из немногих за сегодня), я увидел город Звенигово, где два года назад встретился с щукой, которую сначала принял за бревно — настолько она была большой. 🦈
Когда я оказался у центральной части населённого пункта, часы показывали только половину седьмого, и я планировал грести ещё полтора часа. Но, трезво оценив своё состояние, понял: хватит. Усталость была просто дикой. 🥵
К тому же, изучив карту, я не был уверен, что смогу найти подходящее место для ночлега в ближайшие часы. А здесь, на островах по правому борту, виднелось множество отличных песчаных площадок. Выбрав самую большую, я проплыл ещё километр поперёк реки, вытащил каяк на берег и стал разбивать лагерь. ⛺
Когда всё было готово, я поужинал и, несмотря на усталость, решил посмотреть сериал. Закончив со всеми делами, лёг подремать полчаса, чтобы потом заняться записями. Но когда прозвенел будильник, я переставил его ещё на 30 минут, и снова уснул. И так несколько раз. ⏰
В половину одиннадцатого я окончательно осознал: сил после почти бессонной ночи и 47 километров пути уже не осталось. Я перевёл будильник на утро и мгновенно провалился в глубокий сон. 😴
Итоги дня: ✅
- VIP-трансфер: Прошёл Чебоксарскую ГЭС самым невероятным способом — на борту "Валдая". 🛥️
- Terra Incognita пройдена: Достиг Мариинского Посада, завершив путь по незнакомой части Волги и выйдя на финишную прямую. 🗺️
- Водный лайфхак: Встретил байдарочника, который показал, как электромотор с «Озона» может значительно облегчить жизнь на реке. 💡
- Борьба со сном: Последствия недосыпа привели к тому, что я засыпал прямо на ходу. 😵
- Ранний финиш: Из-за крайней усталости принял решение остановиться на ночлег раньше запланированного. ✋
- Победа сна: Впервые за долгое время решил отложить ночную работу с дневником и просто выспаться. 🛌
Завтра Волга устроит прощальный экзамен: меня ждет день гонок с грозовыми тучами, из которых не всегда получится выйти победителем. Я в последний раз пересеку границу регионов, окажусь в родном Татарстане, и, увидев на горизонте знакомые вышки, осознаю, что дом уже совсем рядом. Но финальная ночёвка будет далека от идиллии: меня ждёт поиск стоянки в темноте, который приведёт прямиком в эпицентр комариного пира, из-за чего кровососы смогут поужинать горячей едой, а я - нет. Обо всём этом — в следующем посте! 🦟
Если вам понравилась эта история, ставьте лайк 👍 и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить финальные дни похода! И расскажите, приходилось ли вам прибегать к нестандартным способам перемещения в своих путешествиях?
До скорой встречи! 👋