Каждый водитель, работающий с «Яндекс.Такси», знает про карточки в приложении: карточка качества и карточка заработка. Это наш показатель эффективности и, если угодно, витрина успеха. Хочу поделиться своими и цифрами, чтобы развеять миф о «больших деньгах» в такси.
Я живу и работаю в Чебоксарах. Давайте сразу к делу. Вот моя карточка качества за прошлую неделю.
Как видите, я вхожу в число 1% лучших водителей всего города.
Высокий рейтинг, отличные показатели по поездкам — всё это не просто цифры, а прямой допуск к более выгодным заказам и приоритет в системе. Казалось бы, при таких вводных заработок должен быть соответствующим. Давайте посмотрим, сколько же «Яндекс» даёт заработать в час.
Меньше 700 рублей в час.
Ну, как вам? Конкретно в моём случае — 689 рублей. И это не средняя цифра по больнице, а показатель для топовых 18% водителей по уровню дохода. Это значит, что основная масса коллег за рулем получает еще меньше. Круто? Продолжаем трудиться на благо «Яндекса».
Но и это еще не вся правда. Для тех, кто не в курсе, хочу пояснить: 689 рублей в час — это далеко не чистая прибыль, которую водитель кладет себе в карман. Это сумма до всех вычетов. А вычеты — серьезные:
- Комиссия «Яндекса»
· Налоги (на упрощенной системе налогообложения)
· Топливо
· Амортизация авто (или ежемесячный платеж за аренду, если машина не своя)
· Мойка, химчистка и прочие эксплуатационные расходы
После того как все это вычтешь из заветных 689 рублей, в лучшем случае остается около 250 рублей чистыми. И то, эта цифра довольно оптимистичная.
Так что, как видите, мы, региональные таксисты, просто "купаемся в роскоши".
А вы из какого города? Какой у вас заработок в час? Делитесь в комментариях, давайте посмотрим на реальную картину по стране.