Найти в Дзене
CarMaks

Porsche 911

Porsche 911 — это больше, чем просто спортивный автомобиль; это легенда, чья история берет начало в 1963-1964 годах, когда он пришел на смену модели 356. Уникальность 911-го заключается в его непрерывном развитии: модель постоянно совершенствуется, сохраняя при этом свою аутентичную философию и удачно сочетая гоночные амбиции с повседневной полезностью. Вехи эволюции · Истоки (1964 г.): Первая модель оснащалась 2-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем мощностью 130 л.с., комплектовалась «механикой» на 5 передач и могла разогнаться до 100 км/ч за 8,5 секунд, достигнув максималки в 210 км/ч. · Эпоха безопасности (1970-е): В фокусе разработок оказались безопасность и комфорт. Автомобили серии G получили усиленные бампера, подголовники и инерционные ремни безопасности. · Рождение современности (Тип 964, 1988 г.): Это поколение стало мостом между классикой и новыми технологиями, дебютировав с системой полного привода, унаследованной от суперкара 959. · Лебединая песня воздушног

Porsche 911 — это больше, чем просто спортивный автомобиль; это легенда, чья история берет начало в 1963-1964 годах, когда он пришел на смену модели 356. Уникальность 911-го заключается в его непрерывном развитии: модель постоянно совершенствуется, сохраняя при этом свою аутентичную философию и удачно сочетая гоночные амбиции с повседневной полезностью.

Вехи эволюции

· Истоки (1964 г.): Первая модель оснащалась 2-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем мощностью 130 л.с., комплектовалась «механикой» на 5 передач и могла разогнаться до 100 км/ч за 8,5 секунд, достигнув максималки в 210 км/ч.

· Эпоха безопасности (1970-е): В фокусе разработок оказались безопасность и комфорт. Автомобили серии G получили усиленные бампера, подголовники и инерционные ремни безопасности.

· Рождение современности (Тип 964, 1988 г.): Это поколение стало мостом между классикой и новыми технологиями, дебютировав с системой полного привода, унаследованной от суперкара 959.

· Лебединая песня воздушного охлаждения (Тип 993, 1993 г.): 993-я модель стала последней, чей двигатель охлаждался воздухом.

· Водная эра (Тип 996, 1997 г.): Знаковое изменение — переход на двигатели с жидкостным охлаждением.

· Технологический прорыв (Тип 991, 2011–2019 гг.): Поколение обогатилось 7-ступенчатой «механикой» и роботизированной коробкой передач PDK, предлагаясь в различных кузовах: купе, кабриолет, тарга и спидстер.

· Современность и будущее: Нынешние версии, такие как мощнейший 911 Turbo S, демонстрируют феноменальную динамику: разгон до «сотни» за 2,7 секунды и скорость до 330 км/ч благодаря 650-сильному би-турбо мотору. В 2024 году 911-й впервые обзавелся гибридной силовой установкой, открыв новую главу своей истории.

-2

Фундаментальные принципы

· Преемственность: Несмотря на постоянные инновации, 911-й всегда остается узнаваемым — как внешне, так и по характеру.

· Универсальность: Это редкий сплав гоночного сердца и повседневной практичности, автомобиль, который одинаково уместен на гоночной трассе и в городском потоке.

· Икона стиля: С самого дебюта Porsche 911 вызывает восхищение и по праву считается эталоном в мире спортивных автомобилей, оставаясь оригинальным и неповторимым.