Представьте себе Москву начала XX века: по улицам грохочут конки (вагоны, которые тянут лошади), а в воздухе пахнет дымом от паровых машин. И вот в 1911 году происходит переворот — по городу начинает ходить первый электрический трамвай под литерой «А». Москвичи тут же дают ему ласковое прозвище «Аннушка».
Почему «Аннушка»?
Всё просто: маршрут проходил по Бульварному кольцу, которое в транспортной системе Москвы именовалось «кольцо А». Буква «А» превратилась в нежное «Аннушка» — так город полюбил свой новый транспорт.
Как выглядел первый трамвай
Первые вагоны были импортными — их привозили из Бельгии, Англии и Германии. Позже появились отечественные «фонарные» вагоны (модель Ф), произведённые на Коломенском заводе. Их назвали так из‑за особого возвышения крыши — «светового фонаря», который пропускал свет в салон. Эти прочные и надёжные вагоны служили москвичам до 1960‑х годов.
Маршрут: от кольца до прямых линий
Изначально «Аннушка» действительно шла по кольцу:
- начиналась у Яузских ворот;
- замыкалась у Пречистенских ворот через Пречистенскую, Кремлёвскую и Москворецкую набережные;
- охватывала Соймоновский и Устьинский проезды.
Но время шло, город менялся, и маршрут неоднократно корректировали:
в 1931 году его перенесли на улицы Волхонка и Ленивка;
в 1936 году «кольцо А» разомкнули — трамвай пошёл по Солянке и улице Разина (ныне Варварка);
в 1991 году маршрут временно отменили;
в 1997 году, к 850‑летию Москвы, «Аннушку» возродили — теперь она шла от Калужской площади до Чистых прудов.
Сегодня трамвай «А» курсирует от Новоконной площади до станции метро «Чистые пруды», проходя мимо знаковых мест: Павелецкого вокзала, Третьяковской галереи, Новокузнецкой улицы.
Сколько стоил проезд
В начале XX века тарифы регулярно менялись, но в целом проезд на трамвае был доступен для большинства горожан. Пассажиры расплачивались серебряными монетами и бумажными купюрами. В воспоминаниях писателя К. Г. Паустовского (в юности он работал кондуктором) говорится, что на линии «А» ездили в основном интеллигентные и чиновные люди — они платили «серебром и бумажками».
Интересные факты
- «Аннушка» vs «Букашка». Наряду с «Аннушкой» по Москве ходил трамвай «Б» («Букашка») — он следовал по Садовому кольцу («кольцо Б»).
- Ресторан на колёсах. В 1989–2020 годах по Чистопрудному бульвару курсировал «Трактир‑трамвай „Аннушка“» — пассажиры могли пообедать в движущемся вагоне.
- Литературная слава. Многие думают, что именно «Аннушка» убила Берлиоза в романе «Мастер и Маргарита». На самом деле Булгаков придумал роковую линию — на Бронной улице трамвайных путей никогда не было.
- Символ города. «Аннушка» стала не просто транспортом, а культурным феноменом — о ней слагали песни, писали стихи и вспоминали с теплотой.
Современный облик
Сейчас маршрут «А» обслуживается Октябрьским трамвайным депо. На линии работают современные низкопольные трамваи «Витязь‑М» — удобные, тихие и экологичные. Но дух старой «Аннушки» всё ещё жив: когда вагон плавно катится по московским улицам, кажется, что слышишь перестук колёс начала прошлого века.