В стране идут перемены. На первый план вышла дискуссия о будущем российских такси и законах, которые должны дисциплинировать этот рынок. Минтранс недавно заявил, что готов перенести срок внедрения закона о локализации автомобилей такси — и все это касается именно самозанятых водителей. Что же стоит за этим решением, и чем оно грозит миллионам водителей по всей стране?
Почему возникла необходимость в переносе
Дело в том, что с 1 марта 2026 года в России должен начаться новый этап регулирования - закон о локализации такси. Он предполагает, что все автомобили, используемые для перевозок, должны будут соответствовать определенным требованиям по производству. В частности, речь идет о том, чтобы транспортные средства были отечественного производства или прошли особую программу локализации.
Но в реальности большинство частных водителей, особенно самозанятых, не собираются менять свой автопарк на новые российские модели. Многие работают на старых иномарках, которые не смогут вписаться в новые требования. И вот тут появляется идея - отложить запуск закона для именно этой категории водителей.
Руководитель департамента автотранспорта Минтранса Александр Васильченко заявил, что отсрочка может затянуться не раньше 2028 года, а возможно и на более поздние сроки - 2030 или 2033 годы. Тогда же, когда окончательно снимут особый налоговый режим для самозанятых, появится шанс выработать более комфортные условия для тех, кто работает в такси.
Почему так важно отложить этот закон для самозанятых
Большинство частных водителей работают именно в рамках непостоянных, иногда “серых” схем. Они не покупают новые машины по строгим правилам, а зарабатывают, как могут, зачастую втемную, избегая лишних затрат и бюрократии. Новый закон серьезно осложнил бы их жизнь: пришлось бы либо закупать новые автомобили, либо исчезать с рынка.
Для них уже сейчас актуален вопрос - как остаться на плаву, когда новые правила нависают над головой? Отсрочка - именно то решение, которое дает им шанс адаптироваться и продолжать работать без лишних проблем.
Какие нюансы есть в новом законе о локализации
А вот что решено закрепить в первом чтении:
- С 1 марта 2026 года в РФ начнет действовать закон о локализации такси. А точнее, в реестр попадают только те автомобили, что соответствуют двум основным условиям: Во-первых, их производственный балл по локализации достигает 3,2 тысячи - это показатель, который установлен для государственных закупок и поддерживается правительством.
Во-вторых, автомобиль был произведен или собран в рамках особого инвестконтракта, заключенного в промежутке с 1 марта 2022 по 1 марта 2025 года.
Однако есть и исключения. Например, тех регионах, где особых требований пока не вводят - Калининградской области, Сибири и Дальнем Востоке. Там ограничения начнут действовать чуть позже. Пока - до 2028 года в Калининграде и Сибири, а для дальневосточных регионов - до 2030.
Что дальше ожидает рынок такси?
В целом, ситуация показывает, что правительство пытается найти баланс между защитой отечественного автопрома и интересами миллионных таксистов, которые работают на своих машинах. Для них перенос срока - шанс подготовиться, обзавестись более современными автомобилями или просто зайти в схему легально.
Такси #ЛокализацияАвто #Минтранс #Самозанятые #Автопром #Тарифы #Автоновости #Перевозки #Автомобили #МодернизацияТранспорта #АвтоИзделия #АвтоБизнес #РоссийскийАвтопром #Авто #Автомобили #Автоновости #АвтоОбзоры #Машины #АвтоСоветы #ТестДрайв #АвтоРынок #АвтоПутешествия #АвтоТюнинг #Кроссоверы #ЛегковыеАвтомобили #АвтоЖизнь