Рынок квадроциклов в России растёт, выбор моделей — огромный, а изобилие брендов только путает. Мы собрали топ-5 актуальных квадроциклов 2025 года, которые реально можно купить в России и которые уже успели зарекомендовать себя. В обзоре — их сильные стороны, для кого они подходят и на что обратить внимание перед покупкой.
Содержание статьи
- Рынок квадроциклов в России 2025: что изменилось за последние годы
- Как мы выбирали топ-5 квадроциклов
- CFMOTO CFORCE 1000 EPS G3 — флагман, который «убивает» бездорожье
- STELS ATV 850 Guepard Trophy Pro — мощный российский «зверь» для грязи и работы
- CFMOTO CFORCE 600 S Advanced EPS — золотая середина для повседневных задач
- AODES Pathcross 525L PRO EPS — оптимальный средний класс для путешествий и охоты
- Loncin Xwolf 700 — мощный утилитарник с большим запасом тяги
- Как выбрать квадроцикл под себя: короткий чек-лист покупателя
- Итоги: какой квадроцикл выбрать в 2025 году
Введение: почему топ-5 вообще нужен
За последние пару лет рынок квадроциклов в России сильно поменялся. Часть западных брендов ушла или стала доступна только через параллельный импорт, зато активно выросли продажи китайских и российских моделей. По данным ряда исследований, в 2024 году продажи новых квадроциклов в стране подскочили на десятки процентов, а спрос на технику с пробегом тоже заметно вырос. Среди подержанных машин особенно популярны квадроциклы CFMOTO.
Покупатель сегодня выбирает не просто «железо». Люди смотрят на:
- наличие ПСМ и возможность официальной регистрации;
- обслуживание и доступность запчастей;
- комфорт на дальних маршрутах;
- реальную проходимость, а не только цифры в рекламе.
В этой статье мы собрали топ-5 квадроциклов 2025 года, которые реально покупают и обсуждают в России. Это не «каталог мечты» из редких импортных моделей, а подборка актуальной техники, доступной в официальной продаже или через крупных дилеров.
Автор канала: интернет-журнал quadbike.info — практичный взгляд на квадроциклы, снегоходы и аксессуары.
Как мы выбирали квадроциклы в топ-5
Чтобы не превращать материал в сухой каталог, мы опирались на несколько критериев:
- Доступность в России в 2024–2025 годах. Модель должна официально продаваться или иметь заметное присутствие у дилеров.
- Сбалансированные характеристики. Мощность, подвеска, комфорт, оснащение, наличие EPS, лебёдки и защит.
- Отзывы владельцев и дилеров. Что говорят те, кто реально эксплуатирует технику, а не только катает тест-драйв.
- Цена и позиционирование. В топ попали как флагманские «литры», так и более доступные, но очень живые «середняки».
В итоге получилась пятёрка, которая закрывает почти все сценарии — от тяжёлого OFF-road и трофи-рейдов до поездок на дачу, рыбалку и каждодневной работы.
1. CFMOTO CFORCE 1000 EPS G3 — флагман, который «убивает» бездорожье
Класс: крупный туристический/утилитарный квадроцикл, флагман линейки CFMOTO.
Двигатель: V-Twin, 962,6 см³, около 90 л.с., 88 Н·м.
Платформа: новое шасси G3 третьего поколения.
Почему он в топе
CFMOTO CFORCE 1000 EPS в версии G3 — один из самых мощных квадроциклов, которые официально можно купить в России. Его двигатель выдаёт около 90 л.с., а крутящий момент 88 Н·м позволяет уверенно выезжать даже в тяжёлые вязкие грунты.
Платформа G3 сделала квадроцикл:
- легче предыдущего поколения;
- с большим ходом подвески и увеличенным клиренсом (около 310+ мм);
- более манёвренным — уменьшен радиус разворота.
Ключевые преимущества
- Мощность. Литровый мотор позволяет ехать быстро даже с пассажиром, багажом и дополнительным оборудованием.
- Проходимость. Большой клиренс, длинноходная подвеска и «злая» резина дают запас по бездорожью, которого большинству владельцев хватит с запасом.
- Оснащение. EPS с несколькими режимами, современный MMI-дисплей, режим помощи при спуске, лебёдка, защита.
- Комфорт. Двухместное сиденье, возможность брать с собой пассажира на весь день без страданий, хорошая эргономика и защита от ветра.
Для кого этот квадроцикл
- Для тех, кто хочет максимум: мощности, статуса, проходимости.
- Для владельцев, которые часто ездят с пассажиром, прицепом или полным кофром.
- Для трофи-рейдов, сложных маршрутов, экспедиций.
Что нужно учитывать
- Высокая цена техники и обслуживания по сравнению с «младшими» моделями.
- Лишняя мощность в городе и на лёгком бездорожье может оказаться просто неоправданной роскошью.
2. STELS ATV 850 Guepard Trophy Pro — российский «зверь» для грязи и работы
Класс: тяжёлый утилитарный/грязевой квадроцикл.
Двигатель: 4-тактный, объём около 830 см³, мощность порядка 69 л.с.
Почему он в топе
Stels ATV 850 Guepard Trophy Pro — одна из самых обсуждаемых моделей российского производства. В рейтингах лучших квадроциклов 2024–2025 года она стабильно попадает в верхнюю часть списка благодаря соотношению «мощность/оснащение/цена».
Большой дорожный просвет до 320 мм, мощный мотор и заводской вынос радиатора в «грязевых» комплектациях делают Guepard очень интересным вариантом для тех, кто катается по болотам и рытвинам, а не только по грунтовке.
Ключевые преимущества
- Российское производство. Легче с запчастями и обслуживанием, развита дилерская сеть.
- Мощный мотор и серьёзная подвеска. 69 л.с., хорошая тяга «снизу», независимая подвеска и серьёзная защита снизу.
- Грязевая специализация. Вынос радиатора, увеличенный клиренс и колёса 28″ позволяют меньше думать о перегреве и посадке «на брюхо».
- Богатая база. Лебёдка, силовые бамперы, расширители арок — всё уже в комплекте, а не за доплату.
Для кого этот квадроцикл
- Для тех, кто хочет мощный «болотоход», но не готов платить за премиальные бренды.
- Для охотников, рыболовов, жителей регионов, где асфальт — редкий гость.
- Для любителей трофи-покатушек и соревнований.
Что нужно учитывать
- Собственное качество сборки и мелкие «болячки» всё ещё обсуждаются в отзывах — стоит внимательно выбирать дилера и следить за обслуживанием.
- Вес и габариты — это не «первый квадрик» для новичка, лучше иметь опыт.
Задний кофр GKA для Stels GUEPARD
3. CFMOTO CFORCE 600 S Advanced EPS — универсальный квадроцикл на каждый день
Класс: среднекубатурный утилитарный квадроцикл.
Двигатель: 580–600 см³, около 45 л.с.
Масса: около 366 кг — один из самых лёгких в своём классе.
Почему он в топе
CFORCE 600 S Advanced EPS называют «золотой серединой» линейки CFMOTO. Он заметно легче тяжёлых литровых моделей, но при этом сохраняет полноценный полный привод, приличный клиренс (270 мм) и хорошую тягу.
Для 90% сценариев — дача, хозяйство, охота, рыбалка, прогулки с пассажиром — этого квадроцикла хватает за глаза.
Ключевые преимущества
- Лёгкость и манёвренность. Вес около 366 кг делает его более дружелюбным к новичкам и проще в управлении, чем тяжёлые 800–1000-кубовые аппараты.
- Достаточная мощность. 45 л.с. — комфортный запас для грязи, подъёмов и буксировки прицепа.
- Полный привод и блокировка. Вариатор, режимы 2WD/4WD/4WD с блокировкой дифференциала — всё, что нужно для серьёзного бездорожья.
- Оснащение. EPS, дисковые тормоза по кругу, неплохая базовая резина, штатная лебёдка у большинства дилеров.
Для кого этот квадроцикл
- Для тех, кто хочет один квадроцикл на все случаи жизни.
- Для новичков, которые не хотят сразу садиться на «литр».
- Для владельцев участков, ферм, баз отдыха — и работа, и развлечения.
Что нужно учитывать
- Если вы планируете тяжёлые гонки по болотам с огромными колёсами — возможно, стоит смотреть на CFORCE 800/1000 или «грязевые» спецверсии.
- На больших скоростях по трассе лёгкое шасси требует внимательного управления.
4. AODES Pathcross 525L PRO EPS — грамотный компромисс для путешествий и охоты
Класс: средний утилитарный/туристический квадроцикл.
Двигатель: одноцилиндровый, 495 см³, 38 л.с.
Почему он в топе
AODES (бывший ODES) активно заходит на российский рынок, и линейка Pathcross — одна из самых удачных. Версия 525L PRO EPS — двухместный квадроцикл с полноценной базовой комплектацией и комфортной посадкой для двух человек.
В рейтингах «грязевых» и туристических квадроциклов AODES всё чаще упоминают рядом с CFMOTO и Loncin, а по маркетингу и дизайну бренд заметно подтянулся за последние годы.
Ключевые преимущества
- Удачный двигатель. 495 см³ и 38 л.с. — ровный, тяговитый мотор, который неплохо везёт квадроцикл с пассажиром и грузом, но не пугает новичков.
- Полноценный комфорт для двоих. Удлинённая база, отдельная спинка пассажира, удобные ручки — можно реально ездить вдвоём весь день.
- Богатая комплектация. EPS, лебёдка, защита, дисковые тормоза, современная оптика — мало что нужно докупать сразу.
- Цена. Обычно дешевле «шестисоток» топовых брендов при сопоставимом функционале.
Для кого этот квадроцикл
- Для тех, кто ценит комфорт на дальних маршрутах и часто ездит вдвоём.
- Для охоты и рыбалки — когда надо далеко уехать, взять с собой снаряжение, но лишняя мощность «литра» не нужна.
- Для тех, кто ищет современный дизайн и хорошее оснащение «из коробки».
Что нужно учитывать
- Бренд ещё на стадии активного завоевания рынка — стоит выбирать сильного дилера, смотреть на наличие сервиса и запчастей в вашем регионе.
- Одноцилиндровый мотор по ощущениям отличается от двухцилиндровых «литров» — он более вибронагруженный, но проще в обслуживании.
Кофр задний AODES PATCHCROSS 525L
5. Loncin Xwolf 700 — тяговитый утилитарник для тяжёлых задач
Класс: средне-крупный утилитарный квадроцикл.
Двигатель: одноцилиндровый, 686 см³, около 43–47 л.с., 62–66 Н·м.
Почему он в топе
Loncin давно известен как крупный производитель двигателей, а Xwolf 700 стал визитной карточкой бренда в сегменте квадроциклов. Мотор объёмом 686 см³ выдаёт до 47,6 л.с. и до 66 Н·м крутящего момента — очень хороший запас тяги для тяжёлой работы и сложного бездорожья.
Многие дилеры отмечают, что Xwolf 700 задуман именно как рабочая лошадка: мощный мотор, независимая подвеска, полный привод с блокировкой, шноркель и вариатор CVT. Передний кофр.
Ключевые преимущества
- Мощный и тяговитый двигатель. 686 см³, до 47,6 л.с. и 66 Н·м — этого хватает, чтобы уверенно тянуть прицеп и выбираться из тяжёлых участков.
- Полноценный полный привод. Режимы 2x4/4x4, блокировка дифференциала, вариатор с понижающей передачей.
- Оснащение. Карданный привод, лебёдка, LED-оптика, независимая подвеска спереди и сзади.
- Хорошее соотношение цены и возможностей. Чаще всего дешевле литровых квадроциклов, но по тяге и проходимости стоит очень близко.
Для кого этот квадроцикл
- Для тех, кому важна тяга и практичность: лес, хозяйство, поля, фермы, подвоз грузов.
- Для охотников и рыболовов, кто активно пользуется прицепом и кофрами.
- Для тех, кто не гонится за «литровыми» характеристиками, но хочет серьёзный утилитарник.
Что нужно учитывать
- Одноцилиндровый мотор чуть грубее по характеру, чем V-Twin — кому-то это нравится, кому-то хочется более «бархатной» работы.
- На очень больших скоростях лучше смотреть в сторону туристических моделей — Xwolf создан именно для тяги и тяжёлых условий, а не для трассовых полётов.
Как выбрать квадроцикл под себя: быстрый чек-лист
Даже зная топ-5 моделей, важно понять под свои задачи вы выбираете технику или «потому что у соседа такой же». Перед покупкой ответьте себе на несколько вопросов.
1. Какие задачи на первом месте?
- Только отдых, прогулки, легкое бездорожье → подойдёт среднекубатурный CFORCE 600 S или AODES Pathcross 525L.
- Охота, рыбалка, экспедиции с грузом → смотрим на Stels Guepard 850, Loncin Xwolf 700 или CFORCE 1000.
- Тяжёлая работа, прицеп, хозяйство → приоритет — Loncin Xwolf 700, CFORCE 600 S, Guepard.
2. Поездки в одиночку или вдвоём?
- Если чаще ездите вдвоём, выбирайте удлинённые двухместные модели (CFORCE 600 S, CFORCE 1000, AODES Pathcross 525L, Loncin Xwolf 700 MAX).
- Для одиночных поездок и более активной езды подойдут короткобазные версии.
3. Бюджет
- Средний бюджет: AODES Pathcross 525L, CFORCE 600 S, Loncin Xwolf 700.
- Бюджет выше среднего: STELS 850 Guepard Trophy Pro.
- Максимум возможностей и цены: CFORCE 1000 EPS G3.
(Конкретные ценники зависят от курса, комплектации и региона — перед покупкой обязательно сверяйтесь с дилерами.)
4. Наличие ПСМ и регистрация
Если планируете выезжать на дороги общего пользования или хотите быть максимально «в белую», убедитесь, что у выбранной модели есть ПСМ и официальная возможность постановки на учёт. Для CFMOTO, STELS, Loncin и AODES это как правило предусмотрено на большинстве комплектаций, но лучше проверять у дилера конкретной версии.
Итоги: какой квадроцикл выбрать в 2025 году
Если коротко подвести итог:
- Нужен флагман «всё-в-одном» с максимумом мощности и технологий?
Берите CFMOTO CFORCE 1000 EPS G3 — это нынешний «король» официального рынка по сочетанию мощности, комфорта и проходимости. - Хотите «грязевого зверя» российского производства?
STELS ATV 850 Guepard Trophy Pro — ваш вариант: вынос радиатора, высокий клиренс, сильная база для тюнинга и трофи. - Ищете универсальный квадроцикл на каждый день и для семьи?
CFMOTO CFORCE 600 S Advanced EPS — золотая середина по мощности, цене и удобству. - Нужен современный двухместный квадроцикл среднего класса для охоты и дальних маршрутов?
Обратите внимание на AODES Pathcross 525L PRO EPS — удачный баланс цены, оснащения и комфорта. - Приоритет — тяга и тяжёлая работа, а не гонка за «литрами»?
Loncin Xwolf 700 предложит мощный одноцилиндровый мотор, хороший крутящий момент и настоящий утилитарный характер.