#метроСПб
#метроСПб70
Несколько фактов о петербургской подземке 🚇
💦 Петербургский метрополитен считается самым глубоким в мире по средней глубине залегания станций – около 59 м. Причина строительства на такой глубине - сложные геологические условия. Верхние слои грунта в Санкт-Петербурге представляют собой водонасыщенные и неустойчивые породы. Однако после отметки в 30 м были обнаружены кембрийские глины, обладающие подходящей для строительства плотностью и водонепроницаемостью.
🎟Через несколько лет после запуска метрополитена пассажиропоток заметно вырос, и в Ленинграде появились первые турникеты и жетоны.
Когда заработали первые станции метро, то турникетов внутри не было, пассажиры передавали бумажные билеты сотрудницам на входе.
👩🦰 До 1980 г. к работе машинистами составов допускались и женщины, пока профессию не внесли в перечень работ с вредными условиями труда. Лишь в 2020 г. женщин снова допустили в профессию в связи с изменением условий труда.
⚙ В первые годы метро строили вручную. Только в 1949 г. появился первый метропроходческий щит, который вгрызается в породу ротором с резцами. Для работы щита необходимо построить шахту, заморозив "плывуны" - пески, пропитанные грунтовыми водами.
Дополняйте комментарии своими интересными фактами о петербургской подземке 👇
