Новый Supersports снова в игре, но теперь он делает ставку не на чувства.
Это не про рекорды.
Это про кайф, который начинается с первого нажатия на газ. Кузов и аэродинамика Купе заметно похудело и получило агрессивный карбоновый обвес.
Сплиттер почти как крыло самолета, жесткий фиксированный спойлер, карбоновая крыша.
Даже решетка стала легче.
В итоге масса меньше двух тонн, а прижимная сила выросла более чем на 300 кг. Колеса и шины
22-дюймовые кованые диски Manthey Racing выглядят огненно.
Pirelli идут в базе, а для смельчаков доступна более злая версия Trofeo RS. Техника и характер Под капотом битурбо V8 на 666 сил.
Без гибридов, без полного привода.
Чистая механика и честный драйв.
0–100 км/ч за 3.7 секунды, максималка — 310 км/ч.
Звук Akrapovič доводит всю картину до идеала. Управляемость
Пневмоподвеска, подруливающая задняя ось, адаптивные стабилизаторы.
В поворотах Supersports стал на 30 процентов проворнее версии Speed. Салон
Задний ряд ушел в историю. На его мес