Автоэксперты рассказали о заметном росте объемов ввозимых из Китая машин через дальневосточные пункты пропуска.
Активный рост поставок отмечается с конца октября по начало ноября. В итоге, это привело к повышенной нагрузке на региональную таможню.
Например, с 1 по 12 ноября таможенники в Уссурийске оформили 4 477 легковых авто. Это в 3,5 раза больше, чем за тот же период в 2024 году.
С начала ноября через приморские пункты пропуска авто доставили 5 528 машин, что в четыре раза больше 2024 года. Автовозы с машинами скопились у некоторых складов временного хранения.
Для решения проблемы увеличили количество мест для хранения, привлекли дополнительных сотрудников. С согласия перевозчиков решили перенаправить грузопотоки на свободные склады.
Кроме того, рост ввоза авто по воде отмечается во Владивостоке. Например, в октябре этого года оформили 38,5 тысяч машин. Это на 32% больше, чем в октябре прошлого года.
Лидирующие позиции по объему импорта сохраняют японские марки. Хотя из Южной Кореи тоже завезли много машин, пишет Автоньюс.
Ранее ИА Кулик рассказал, что мнение церкви о роли искусственного интеллекта остается неоднозначным.