Сегодня я расскажу о маршрутах 55,56,57,58,59(59к), 60 и 61
Маршрут 55: его история короткая
1966 год — открытие маршрута по трассе «Метро „Первомайская“ — 15-я Парковая улица».
1967 год — продление маршрута: трасса стала проходить от «Метро „Первомайская“» до «Сиреневого бульвара».
11 февраля 2017 года — закрытие троллейбусного маршрута №55 и замена его автобусом т55. Новые автобусы начали работать по той же трассе — от «Площади Соловецких Юнг» до «Метро „Первомайская. Маршрут имеет всего 8 остановок
Маршрут 56:
1966 год — открытие маршрута по трассе «Белорусский вокзал — Бескудниковский бульвар».
1972 год — продление маршрута до Базовской улицы.
24 июня 2006 года — добавление остановок: Заставный переулок, Лесная улица и Новолесная улица.
27 ноября 2007 года — удаление остановки «Заставный переулок» и добавление остановки «1-й Лесной переулок».
2 ноября 2008 года — удаление остановки «1-й Лесной переулок» и добавление остановки «2-й Лесной переулок». 1 декабря 2009 года — сокращение маршрута: теперь он проходил от Сущёвского вала до Базовской улицы(позже так стал ходить троллейбус 56к).
19 августа 2016 года — продление маршрута до трассы 2008 года.
21 апреля 2018 года — закрытие троллейбусного маршрута №56 и замена его автобусом т56.
3 февраля 2024 — закрытие маршрута т56. Базовскую улицу и Метро Верхние Лихоборы стал связывать автобус 447, а Метро Верхние Лихоборы и Белорусский вокзал — т78
Маршрут 57:
1967 год — открытие маршрута по трассе «Метро „Войковская“ — Большая Академическая улица». Изначально линия заканчивалась на остановке «Улица Лихоборские Бугры». 1970 год — продление маршрута до «Моста Октябрьской железной дороги». Диспетчерская при этом осталась на остановке «Улица Лихоборские Бугры» из-за особенностей разворотного кольца на конечной.
2004 год — оснащение маршрута автоматизированной системой контроля пассажиров (АСКП).
18 июня 2020 года — закрытие троллейбусного маршрута №57 и замена его автобусом т57. Новые автобусы начали работать по той же трассе — от «Метро „Войковская“» до «Моста Октябрьской железной дороги
25 октября 2025 — продление маршрута до метро Владыкино от моста Октябрьской железной дороги, новый номер 457.
Маршрут 58:
История этого маршрута короткая
1967 год — открытие маршрута по трассе «Метро „Речной вокзал“ — Петрозаводская улица». Для запуска была построена троллейбусная линия по Петрозаводской, Смольной, Фестивальной и Беломорской улицам.
2004 год — оснащение маршрута автоматизированной системой контроля пассажиров (АСКП).
18 марта 2020 года — закрытие троллейбусного маршрута №58 и замена его автобусом т58. Новый автобус начал работать по той же трассе — от метро «Речной вокзал» до Петрозаводской улицы.
12 августа 2023 — из-за открытия МЦД-3 маршрут т58 продлен от Петрозаводской улицы до МЦД Грачевская.
Октябрь 2025 — изменения остановок у метро Речной вокзал. Маршрут т58 получил номер 458.
Маршрут 59(59к):
1967 год — открытие маршрута по трассе «Метро „Сокол“ — улица Генерала Глаголева». Изначально линия проходила по улицам Песчаной, Алабяна, Народного Ополчения, Маршала Тухачевского, бульвару Генерала Карбышева, проспекту Маршала Жукова (Новохорошёвскому шоссе) и улице Генерала Глаголева. 1969 год — к маршруту добавились новые троллейбусные линии по улице Народного Ополчения, бульвару Генерала Карбышева и улице Генерала Глаголева.
2013 год — изменение маршрута: добавлен разворот над Алабяно-Балтийским тоннелем.
2016 год — ещё одно изменение: добавлен разворот у проспекта Маршала Жукова.
2020 год — закрытие троллейбусного маршрута №59 и замена его автобусом т59. Новые автобусы начали работать по той же трассе — от метро «Сокол» до уже Серебряного Бора
Маршрут 60:
Маршрут №60 был впервые открыт в 1968 году с трассой следования от Таганской площади до Карачаровского железнодорожного переезда (современная станция метро «Стахановская»). Однако уже в 1969 году маршрут был отменён в связи с продлением маршрута №26.
В 1973 году маршрут №60 был восстановлен с новой трассой: от метро «Варшавская» до метро «Новые Черёмушки» через Чонгарский бульвар, улицы Каховка, Намёткина и Профсоюзную. На протяжении 47 лет (до 2020 года) трасса маршрута оставалась неизменной.
25 августа 2020 года троллейбусный маршрут №60 был закрыт в рамках масштабной программы по ликвидации троллейбусного движения в Москве. Его заменил автобус №т60, который продолжил работать по той же трассе: от метро «Варшавская» до метро «Новые Черёмушки».
Маршрут 61:
1969 год: открытие маршрута №61 от метро «Сокол» до Карамышевской набережной.
2017 год: изменение трассы. Вместо метро «Сокол» конечной остановкой стала станция МЦК «Панфиловская». Это решение было принято для улучшения транспортной связи с Московским центральным кольцом.
2020 год: полная ликвидация троллейбусной сети в Москве. Маршрут №61 был заменён на автобусный т61.
12 июля 2025 — продление от Карамышевской набережной до метро Парк победы,новый номер м23
Помню,как сам видел троллейбус 61....